2、2019年11月26日，鲁南(日兰)高铁日照—临沂—曲阜段开通运营首发活动在临沂北站举行。该段通车后，全省高铁营运里程达到1987公里，在省内与京沪高铁、济青高铁、青连铁路互联贯通，实现了高铁网络闭环，形成了我省第一条环形高铁大通道。
3、鲁南高铁日照—临沂—曲阜段，线路全长235公里，设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站。东端于日照西站连接青连铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接。
山东省提出将济南-青岛(含潍坊-莱西)、曲阜-临沂、青岛-海阳、红岛-胶南城际铁路等项目纳入正在建设的环渤海地区山东省城际轨道交通网，并经国家铁路局审核同意。
曲阜至临沂的城际铁路预计2015年开工，到2018年，很可能实现市民在家门口乘坐动车出行的愿望。
曲阜至临沂城际铁路接轨设计方案为:西端在曲阜东站与既有京沪高铁接轨；临沂北站新建于我市北城新区北侧，东端临沂北站预留进一步延伸至日照市区的条件，与既有京沪线、偃师线、胶新线共同形成区域铁路运输体系。列车将以“公交化”模式运营，使沿线地区与省会城市群内主要城市之间形成1-2小时交通圈。据了解，除曲阜东站外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站均为新建，各站均配有客运设施。线路全长约140公里，设计行车速度每小时250公里以上。
临沂高铁站位于山东省临沂市兰山区白沙埠镇乔家湖村以北大墩村。
临沂北站于2017年12月13日动工兴建；于2018年12月18日完成主体结构封顶工作；于2019年11月26日投入运营。截至2019年11月，临沂北站建筑面积4.8万平方米，车站最高聚集人数2500人，站台规模为8台20线。
扩展资料：
临沂北站按站房可划分为主站房及两侧附属用房，主站房为跨线高架式，采用了自下而上的“上进下出”的模式，分为城市通廊层、站台层、进站层、候车层及商业夹层，候车层平台两侧的上方，可由阶梯连接到上层的旅客服务层。
主站房两侧设有高架落客平台，而屋面采用钢桁架结构；站场下部架空设置城市通廊，两侧各设进出站通道。站前广场包含地下停车库、部分商业及配套用房，其东侧为长途汽车站点。
参考资料来源：百度百科-临沂高铁站
