是高铁城市经济的命脉。铁路建成后，一些城市的经济快速增长，人们的经济能力大大提高，房价一路走高。高铁打破了原有的时空概念，拉近了城市之间的距离。每天有100多趟高铁停靠岳阳东。平均每10分钟就有一趟高铁停靠岳阳。从岳阳乘坐高铁前往北京、上海、广州等省会或直辖市，极大地方便了岳阳人民的日常出行。京广铁路纵贯南北，经过岳阳，再经武汉向北过长江。这条铁路属于南北通航的绝对大动脉，也是岳阳作为湘北门户的重要标志。
2018年通车的岳阳在建机场也证明了岳阳作为交通枢纽是名副其实的。由于岳阳独特的地理位置，益阳南县、常德安乡县，这些地区只能选择岳阳，荆州监利县、石首、洪湖，甚至咸宁公安县、通城县、嘉鱼县，其他地区往往选择岳阳。此外，华容、君山、临湘、岳阳以及岳阳市区都有大面积的高铁辐射。作为岳阳和其他省份的交界处，洞庭湖周边有交通。岳阳的旅游业也带动了高铁站的优势之一。岳阳不是湖南最大的城市，但位于湖南北部。但地处湘、赣、鄂三省交界处，是湘北的重要门户。此外，还有丰富的旅游资源。还有浩瀚的洞庭湖、岳阳楼、张等。独特的地理位置和丰富的旅游资源，使得许多列车停靠岳阳。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/838ba61ea8d3fd1fea0a6f5a204e251f95ca5f4b?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
问题一：岳阳高铁站在哪里 岳阳高铁站也就是岳阳东站。岳阳东火车站
地址：岳阳市岳阳楼区巴陵路的最东端
岳阳东站 - 公交站
途径公交车： 30路 55路 55路空调 游1路
问题二：湖南岳阳高铁站在哪？ 巴陵路的最东段 名字为是岳阳东站
问题三：从岳阳到岳阳高铁站多远 公交线路：游1路，全程约9.4公里
1、从岳阳市步行约270米,到达市 *** 北站
2、乘坐游1路,经过19站, 到达岳阳东站
3、步行约120米,到达岳阳东火车站
问题四：岳阳奥体中心在高铁站的东站还是那个站啊? 岳阳东站，在巴陵东路的北侧
问题五：岳阳到广州高铁是那个站 看什么车次，有到广州南的，也有到广州北的
1.
G1103经停站 07:51 11:26 岳阳东 广州南 3小时35分钟 二等座￥373.5一等座￥598.5
2.
G1105经停站 08:35 11:31 岳阳东 广州北 2小时56分钟 二等座￥354一等座￥569
问题六：岳阳火车站到岳阳东（高铁）站有什么公交车 你好！游1路、 30路可直达火车东站。你也可以出站往左手边过马路到巴陵中路泰和商业广场（也就是沃尔玛超市旁）乘19路等有许多公交车，因为从巴陵中路到巴陵东路路线是笔直的，距离也最短，经岳阳楼站的大多去火车东站必经此地。一般不是上下班高峰期或逢节假日的话半小时左右完全可以到达。希望这简短的信息能帮到你吧。
问题七：岳阳高铁站到火车站 公交线路：55路，全程约9.0公里
1、从岳阳东站步行约30米,到达岳阳东站
2、乘坐55路,经过17站, 到达泰兴百货站
3、步行约280米,到达火车站
问题八：岳阳东站与岳阳站有区别吗？ 广州至岳阳东的是高铁车次，3个小时左右到达岳阳东站；
广州至岳阳的是普通列车，11个小时左右到达岳阳站；
岳阳站在市区五里牌，岳阳东站在开发区金凤桥（八字门107国道附近）。
两站相隔不远的，坐32路公交车20来分钟就可以到。
32路公交车在岳阳东站是起点站，经过岳阳站。
希望以上能对你有所帮助！
问题九：岳阳高铁站到岳阳火车站坐公交需要多长时间 你好！岳阳东站（高铁站）乘游1路、 30路可直达岳阳火车站。你也可以乘坐19路等有许多公交车到巴陵中路的泰和商城（也就是沃尔玛超市旁）站下车后去火车站也很近的，因为岳阳东站广场前面的大道就是巴陵东路，和巴陵西路是笔直相连的，所以距离也最短，岳阳东站至主城区岳阳楼站的公交来回大多必经此地。一般不是上下班高峰期或逢节假日的话半小时左右完全可以到订。希望这简短的信息能帮到你吧。
问题十：请问岳阳高铁站附近有汽车站吗，电话是多少？ 岳阳高铁站前靠右手边有一个岳阳汽车东站，但是是很小的的车站，只有少数几趟到华容，君山的班车，但是你可以从岳阳汽车恭站可以坐班车到岳阳洞庭汽车站或者岳阳长途汽车站再买票到你所要到的地方。
11月29日下午，荆州市政府门户网站与江汉商报共同举办“在线访谈”活动，特邀荆州市发改委副主任、铁路办主任曹建华，就汉宜铁路、荆岳铁路建设这一话题，与广大网民进行在线交流，回答广大网民的疑问，通报荆州铁路建设的现状和进展。在线访谈自下午3时开始，因网友提问踊跃，结束时间比原定时间略晚，至4时39分结束。1个多小时的时间里，曹建华回答了网民的53个问题，在线访问人数达到4000多人次。参与在线访谈的既有本报读者，也有热心市民，许多荆州籍的游子也通过网络平台，表明自己对荆州铁路建设的关注，积极提问并表达自己对家乡的祝福。
在线访谈开始后，曹建华向广大网友介绍了两条铁路的基本情况：汉宜铁路是国家“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的重要组成部分，东起汉口站，途经汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江至宜昌，全长293公里，设计时速200公里（预留250公里及以上发展条件），总投资240亿元，由铁道部、湖北省共同投资建设。荆岳铁路全长247公里，其中改造升级既有荆沙线（荆门至荆州）82公里，新建荆州至岳阳165公里，其中荆州境内85公里，设计标准国铁一级，设计时速160公里，总投资约118亿元，由铁道部、湖北、湖南省共同投资建设。新建线路从沙市站引出，在江陵横跨长江达公安，经石首、湖南华容、君山，与京广线岳阳北站接轨。
据记者了解，荆州两条铁路基本情况、汉宜铁路何时投入使用、荆岳铁路何时开工、荆岳铁路长江大桥规划成为网友关注的焦点。曹建华表示，汉宜铁路荆州段自开工以来，累计完成投资占总投资的40%，完成主要工程量：桥墩80%以上，路基70%以上，涵洞70%以上。汉宜铁路预计2012年春节建成，荆岳铁路则会在2010年春节前后动工。
铁路将加快荆州经济发展
市民：曹主任，您好！能否展望一下，汉宜铁路和荆岳铁路建成后，将会对荆州的经济和社会发展，带来哪些明显的促进作用？
曹建华：您好！1.将加快荆州经济发展，提高了人民的生活水平。汉宜铁路作为高标准、快速度、大能力的交通大动脉，可以有效地加强荆州与铁路沿线城市的人流、物流、资本流，吸引更多资本的关注和投资，加快荆州区域经济协调和健康发展，从而提高人民的生活水平。
2.将“缩短”荆州和武汉、上海等一些发达城市的距离，扩大了人们的生活空间。汉宜铁路建成后，将与荆州的公路、水路、城市公交融于一体，形成一个四通八达的综合交通枢纽，为我们提供了一种方便、快捷、经济、舒适的出行方式。由于时空转换，居住观念也会相应改变，人们可以选择生活成本和时间成本低的城市，也可以更多地考虑居住环境，异地购房将成为可能：选择在武汉等地上班，在荆州居住的人会越来越多。
3.将促进荆州旅游业发展，更有利于展示荆州、宣传荆州、提高荆州的知名度。
善解人意：我是一名武汉至荆州的汽车客运业主，我想知道：汉宜高速铁路建成通车后，是否会对汽车客运市场带来很大冲击？比如客源减少、票价降低等，不知政府准备怎样平衡这方面的关系？谢谢！
曹建华：汉宜铁路通车后，肯定会对荆州至武汉、荆州至宜昌的汽车客运市场带来较大冲击，但总的来讲将会更加方便人们的出行。目前有关部门正在做客运市场的调整规划。
期待荆州腾飞：这次火车站的建设，有没有考虑到未来动车发展、高铁发展的功能需求？荆州开往各大城市的直达列车多不多？有哪些？
曹建华：您好！汉宜铁路本来就是动车组，从荆州到汉口每天72对，到宜昌50对。
Jzmcm：高铁何时建成？可以直接连接京广线吗？届时武汉到荆州的票价估计多少呢？
曹建华：2012年春节可以建成，可以直接连接京广线，票价大约是60元左右。
走进山湾的愚公：荆岳铁路今年12月份开工能不能不再说争取一类的话？荆岳铁路建成后荆州的铁路规划还有没有？能不能像荆州的紧邻湖南常德一样在“十二五”规划一个四面八方的铁路大枢纽？
曹建华：1.国家发改委、铁道部在审批过程中，力争2010年春节前后开工。
2.荆州在“十二五”规划期间还不可能建铁路大枢纽。
Haa：荆岳铁路在分洪区线路上有什么特别要求和规划呢？荆岳铁路是高架桥还是沿路基平行修建？
曹建华：1.在设计上已满足分洪区的需要。2.两者都有，桥路比为55：45。
汉宜铁路与荆岳铁路不共用火车站
123：汉宜铁路可以跑货运吗？荆岳铁路单线设计是不是有点落后？
曹建华：汉宜铁路可以跑货运，荆岳铁路是根据近期客户运量而定。预留双线，控制性工程（大桥等）按双线一次建成。
江宝宝：我是百度荆州吧的吧主，担任荆州吧吧主快2年了，也深知网民所反映的问题，点击率最高的话题就是关于荆州建设方面，特别是交通建设中的铁路建设相关问题。
我代表荆州吧的网友问几个简单的问题吧：
1.荆岳铁路是单线设计，预留双线，为什么不一次性建成复线？时速也只是160的最高设计时速，请问荆州南下广州可以跑动车吗？线路怎么走？
2.荆州东站的建设预计什么时候启动？
曹建华：1.荆岳铁路单线设计，预留双线，不一次性建成复线是因为近期的客运运量条件不具备。南下广州不可以跑动车。2.沙市站建设预计2年后启动。
Jz：请问未来汉宜高铁荆州站和荆岳铁路荆州站是共用一个站还是分开修建两个站，是怎样布局规划的，荆岳铁路荆州站规划在哪里建，有多大？
曹建华：两站分设，汉宜铁路火车站建在荆州区，站房面积12000平方米，荆岳铁路火车站建在沙市区，火车站规模待定。
玩转克哒：如果未来沪汉蓉高铁和荆岳铁路不共用一个火车站，那是不是资源没有有效利用？同时也给乘客中转带来麻烦？
曹建华：两条铁路的车型和等级不一样。沪汉蓉高铁是以客运为主，荆岳铁路是以货运为主，功能定位不一样，不适合共站。
青舞飞扬：建成之后的汉宜铁路荆州火车站是一等站吗？能开行始发车吗？还有火车站为什么没有采取上进下出的模式？火车站什么时候能动工？
曹建华：汉宜铁路荆州站是地级站，有始发车。由于专家反对，以及投资等因素没有采取上进下出的模式。火车站估计春节前待铁道部审批后动工。
江汉商报读者：荆州火车站的设计规划是否具有前瞻性，会不会在今后的经济发展过程中显得落后？在今后是否还有充分的发展空间？
曹建华：火车站设计是按照铁道部有关“功能性、先进性、系统性、文化性和经济性”的设计理念和要求设计的，充分考虑到您所提出的问题。
匿名：荆岳铁路火车站建在哪里？建站规模怎么样？什么时候建复线？
曹建华：火车站建在沙市区，建站规模待定，建复线要根据客货运量来定。
恒心之源：汉宜铁路荆州火车站设在荆州城，以后会不会开通沙市到荆州站的专线车，或者是公交？
曹建华：会开通荆州至沙市专线车。
沙市游子：1.荆岳铁路沙市站是利用原来的老车站，还是另外选址新修？2.汉宜铁路的列车以后可以经过荆岳铁路南下吗？
曹建华：荆岳铁路客运站是另外选址新建的，目前设计两条铁路的车型不一样，不能互通。
荆岳铁路长江大桥确切名字待定
555：荆岳铁路长江大桥是一座怎样的桥？
曹建华：拟建的荆岳铁路公铁两用桥及公路连接线，是省政府批准的《鄂西生态文化旅游圈交通规划》中提出的重点交通项目之一。项目的建设，对于完善鄂西生态文化旅游圈交通主骨架，优化江汉平原腹地公路网布局，加强荆江两岸的交通联系，促进荆州市区东向拓展，加快沿线地区社会经济发展等，都具有十分重要的意义。
荆岳铁路公铁两用桥全长1.977公里，总投资约18.5亿。大桥公路连接线起点始于江陵县熊河镇跃进村附近，过长江后进入公安县杨厂镇，在曾埠头村接公石（公安至石首）公路，全长19.099公里（含主桥），设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米、四车道一级公路标准。两岸公路连接线长17.122公里；估算投资6.65亿元。该项目的建设，将构建207国道绕避荆州中心城区的复线通道，这将显著提高我市公路过江通道的总体适应性与机动性，有效缓解荆州长江公路大桥和荆州中心城区相关道路的通行压力。
zhuxy818：荆岳铁路长江公铁两用大桥是怎样设计的？是两层吗？是上面走汽车下面走火车吗？还是汽车火车在同一个层面走？荆岳铁路真正动工是什么时候？
曹建华：大桥分两层，上面走汽车，下面走火车；动工时间是2010年春节前后。
荆州人：荆岳铁路长江公铁两用大桥是现在的长江大桥吗？
曹建华：荆岳铁路长江公铁两用大桥是新建的。
荆州崛起：18.5亿能修好公铁两用大桥吗？目前光修一座公路大桥就得10多亿。
曹建华：可以。
popjason321：我是荆楚网东湖荆州论坛的网友，我们是一个热爱荆州关心荆州的群体，荆州能通国铁是圆了几代荆州人的国铁梦，荆州铁路建设也是我们最关注的话题。
随着汉宜高铁的全面推进，拉开了荆州史上铁路建设的序幕，必将带动荆州经济的新一轮发展高潮。荆岳铁路全面开工建设在即，我们荆州儿女期盼已久的出行难回乡难问题将得到根本上的改变，也将对荆州的交通建设添上点睛之笔。俗话说的好，经济建设交通先行，在荆州铁路交通将得到改变之际，我们荆州儿女必将励精图治，再创荆州辉煌，犹如荆楚凤凰，不飞则已，一飞定能冲天！
在荆州市政府的积极争取下，荆岳铁路跨江公铁两用大桥已定，我们荆州儿女对此欢欣雀跃，同时对大桥命名也产生了激烈讨论，最后经讨论一致建议将荆州公铁两用桥命名“荆州江陵长江大桥”。
其原因有四：
一、目前其他长江大桥普遍都是以城市名加上所在地名命名；
二、在荆州历史上江陵的知名度仅次于荆州，我们可以借此桥将江陵的名气发扬光大；
三、荆州、江陵虽然在史册上颇有名气，但众人皆不知两者之间的本为一地关系，可借此桥名加以宣传；
四、“荆州江陵长江大桥”既有文化底蕴，又有地域特色，整个名称大气磅礴不可多得。
曹建华：名字待定，我个人认为应该叫“荆州长江公铁大桥”。
