合肥-->上海
D477，这个没话说，首选。
01 合肥 D477 08:24 08:24 0分钟 当天
02 南京 D477 09:23 09:25 2分钟 当天 156
03 上海 D477 11:23 11:23 0分钟 当天 457
D481,这说明D479/480因为没有车底暂时没有开行,就像一票图定的南京<-->杭州；上海南<-->义乌/长沙/南昌/杭州的动车(乐乐的痛啊，要是真开行了那班六点多的D还不知道会怎样呢，我一直跟你说到宁波的特快条件非常好，你就是不相信，哎~~~一定拉你坐一次一等软座),不过这个东西哪里是动车,不如叫新空调软座龟速算了
01 合肥 D481 14:14 14:14 0分钟 当天
02 肥东 D484 14:26 14:28 2分钟 当天 19
03 全椒 D484 14:51 14:53 2分钟 当天 98
04 南京 D481 15:23 15:25 2分钟 当天 156
05 镇江 D481 15:54 15:56 2分钟 当天 220
06 常州 D481 16:23 16:25 2分钟 当天 292
07 无锡 D481 16:43 16:45 2分钟 当天 331
08 苏州 D481 17:04 17:06 2分钟 当天 373
09 昆山 D481 17:22 17:24 2分钟 当天 408
10 上海 D481 17:48 17:48 0分钟 当天 457
D485(那就是说以后会有D483/484)又一只乌龟来了,肥东、全椒也好意思停。
01 合肥 D485 18:53 18:53 0分钟 当天
02 肥东 D488 19:05 19:07 2分钟 当天 19
03 全椒 D488 19:30 19:32 2分钟 当天 98
04 南京 D485 20:02 20:04 2分钟 当天 156
05 丹阳 D485 20:42 20:44 2分钟 当天 248
06 常州 D485 21:02 21:04 2分钟 当天 292
07 无锡 D485 21:22 21:24 2分钟 当天 331
08 上海 D485 22:17 22:17 0分钟 当天 457
上海-->合肥
D478这个似乎比481还慢，新空调软座蜗牛
01 上海 D478 07:14 07:14 0分钟 当天
02 苏州 D478 07:45 07:47 2分钟 当天 84
03 无锡 D478 08:06 08:08 2分钟 当天 126
04 常州 D478 08:26 08:27 1分钟 当天 165
05 镇江 D478 08:54 08:55 1分钟 当天 237
06 南京 D478 09:30 09:32 2分钟 当天 301
07 全椒 D479 09:58 10:00 2分钟 当天 359
08 肥东 D479 10:23 10:25 2分钟 当天 438
09 合肥 D478 10:41 10:41 0分钟 当天 457
D482，拒绝评论，干吗这个点发车，害人啊。
01 上海 D482 11:58 11:58 0分钟 当天
02 昆山 D482 12:16 12:18 2分钟 当天 49
03 无锡 D482 12:50 12:52 2分钟 当天 126
04 丹阳 D482 13:25 13:27 2分钟 当天 209
05 南京 D482 14:11 14:13 2分钟 当天 301
06 全椒 D483 14:39 14:41 2分钟 当天 359
07 肥东 D483 15:04 15:06 2分钟 当天 438
08 合肥 D482 15:22 15:22 0分钟 当天 457
D486速度是上去了，但是点太晚了
01 上海 D486 18:18 18:18 0分钟 当天
02 南京 D486 20:16 20:18 2分钟 当天 301
03 合肥 D486 21:17 21:17 0分钟 当天 457
合肥-->南京
D491，这个可爱。
01 合肥 D491 11:03 11:03 0分钟 当天
02 南京 D491 12:02 12:02 0分钟 当天 156
D495/8，我才知道原来合宁线一段进京一段离京，可是5065/6 T771/2 T985/6又怎么说，985/6是不停的，771/2是苟延残喘，那5065/6是怎么回事？
01 合肥 D495 15:55 15:55 0分钟 当天
02 肥东 D498 16:07 16:09 2分钟 当天 19
03 全椒 D498 16:32 16:34 2分钟 当天 98
04 南京 D495 17:04 17:04 0分钟 当天 156
南京-->合肥
D492/3
01 南京 D492 12:28 12:28 0分钟 当天
02 全椒 D493 12:54 12:56 2分钟 当天 58
03 肥东 D493 13:19 13:21 2分钟 当天 137
04 合肥 D492 13:37 13:37 0分钟 当天 156
D496，为什么回合肥的快车都是晚上？！！！你要是在晚开十分钟我就可以D82/3换你，你这样我哪敢冒那个险？
01 南京 D496 17:30 17:30 0分钟 当天
02 合肥 D496 18:29 18:29 0分钟 当天 156
不过为什么要这样编车次呢？难道D491到上海后折返D492/3？
D495/8折返D496？
最终我找到了一个答案
上南动车所出库---0D478---上海---D478---合肥---D491---南京---D492---合肥---D481---上海---D485---合肥---0D485---合肥客技站动车简易停放所（过夜）---00477---合肥---D477---上海---D482---合肥---D495---南京---D496---合肥---D485---上海---0D485---上南动车所入库
在1月23日下午16点开始，那么结束时间是1月25日下午15点59分59秒。
在二十四小时之中的时间书写的格式为“小时:分钟”（例如，01:23）,或者为“小时:分钟:秒钟”（01:23:45）。不足10的数字前面要补充一个零。在二十四小时之中，一天开始于早子时，24:00----1：00，每天的最后一分钟开始于夜子时之初23:59（子初）而结束于夜子时之末24:00（子正）。
由来：
中国古代用“铜壶滴漏”的方法来计时，将一昼夜分成十二个时辰。一个时辰，相当与西方钟表的两个钟点。当钟表由西方传入中国后，人们把中国的一个时辰叫“大时”，而把西方的新时间一个钟点叫“小时”。
事实上，中国古代也有类似于今天“小时”的概念。如，《明史-志第七-历一》记载：“盖太阳依赤道左行，每十五度为一小时。”360÷15=24，可见，此处的“小时”基本等价于我们今天的这个时间概念。后来，随着钟表的普及，“大时”一词逐渐消失，而“小时”一直沿用至今。
春秋战国是在东周至秦统一六国建立中央集权制之前的这段时期，这段时期的分界线并不是很明确，现在对于春秋战国的时间分界有这么几种说法：春秋时期是公元前770年——公元前476年，战国是公元前475年——公元前221年；
春秋公元前770年——公元前481年，战国是公元前481年——公元前221年；
春秋公元前770年——公元前468年，战国是公元前468年——公元前221年，
春秋公元前770年——公元前453年，战国是公元前453年——公元前221年；
春秋公元前770年——公元前403年，战国是公元前403年——公元前221年；
这几种划分都有各自的依据：
第一种：春秋从周平王元年（公元前770年）东周立国起，到周元王年（《史记》是公元前476年）为止（但周元王元年存在不同说法，《左传·哀公十九年》认为是公元前475年），因这一时期与鲁国编年史《春秋》记载的从鲁隐公元年（公元前722年）到鲁哀公十四年（公元前481年）的共二百四十二年历史较接近，为了方便起见，一般把公元前770年至公元前476年，称为“春秋时期“，春秋时期之后是战国时期，因此有战国是公元前475年——公元前221年的划分。
第二种：春秋时期的开头是以东周元年为开头，结束是以鲁国编年史《春秋》记载的鲁哀公十四年（公元前481年）的时间结束为依据。战国就是春秋结束以后到公元前221年。
第三种：春秋以东周元年开头，由于《左传》记载的从鲁隐公元年（公元前722年）至鲁哀公二十七年（前468年）。因此春秋结束的时间为公元前468年。
第四种：春秋以东周元年为始，以公元前453年韩赵魏灭智氏，分晋国王权，使晋国公室成为附庸这一事件为依据，划定春秋结束标志为公元前453年，即战国时期为春秋结束到公元前221年。
第五种：春秋以东周元年为始，以公元前403年周天子认可韩赵魏为诸侯，韩赵魏三家分晋使战国七雄的局面形成这一事件为据，化公元前403年为春秋结束，战国在春秋结束后至公元前221年秦统一六国前。
虽然有那么多的划分，但主流还是以春秋公元前770年——公元前476年，战国公元前475年至公元前221。
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