苏制T-34坦克在二战中共生产了约为45000辆。主要型号有T34/76 T34/85
两者的从火力 防护 机动性对比
火力
M4装备M3型75毫米L/40主炮一门，在100米距离上可以击穿85毫米装甲，在500米距离上可以击穿78毫米装甲，在1000米距离上可以击穿70毫米装甲，1000米以上基本没有威力。
T-34/76装备F-34型76.2毫米L/41主炮一门，在100米距离上可以击穿88毫米装甲，在500米距离上可以击穿77毫米装甲，在1000米距离上可以击穿68毫米装甲，1000米以上同样没有威力，而且没有准性。后期的T-34/85装备一门85毫米\56倍口径ZIS S-53式坦克炮,可以在1000米的情况下击穿102毫米的钢板用碎甲弹时穿甲力达到110毫米。
由此可见T-34/76的火力较M4稍逊一筹，但T-34/85火力优于M4
防护
M4谢尔曼坦克正面装甲厚51毫米，有56度倾角（相当于65毫米）。侧面则是38毫米垂直装甲。炮塔正面装甲厚76.2毫米。
T-34/76车身装甲厚度都是45毫米，但是正面装甲有32度的倾角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的倾角一直延伸到炮塔。45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。
T-34/85坦克的正装甲为90毫米\倾斜35度(相当于110毫米的防护甲),侧装甲为65毫米\倾斜25度(相当于75毫米的装甲防御)后装甲为50毫米\倾斜35度(相当于70毫米的装甲防御),炮塔正装甲为110毫米\倾斜35度(相当于130毫米的垂直装甲防御),炮塔侧装甲为60毫米\倾斜15度(相当于70毫米的装甲防御)炮塔后装甲为50毫米\倾斜35度(相当于70毫米的装甲防御)。
可见T34的防护要远远超过M4
机动性
M4的最高公路/越野速度为38至42千米/时，最大公路/越野行程160千米。爬坡度为31度，过墙高度为0.61米，越壕宽度为2.3米，涉水深度为0.91米。
T-34/76的最高公路速度为54千米/时，最大越野速度为40千米/时，最大公路行程448千米，最大越野行程380千米。爬坡度为35度，过墙高度为0.73-0.85米，越壕宽度为2.5-3米，涉水深度为1.1-1.4米。
无论速度还是行程，T-34/76都超过M4。通过性方面，30-31吨的M4显然比不过26-28吨的，装有宽履带的T-34/76
二者比较T-34的机动性优于M4
两者基本相当但T34稍占上风。T34的倾斜装甲对以后的坦克设计起到了深远的影响。是坦克三大综合指数最为均衡的坦克。甚至连德国人对T34也赞口不绝，缴获后直接使用。在黑豹坦克的设计上也大量参考了T34的外形。苏式坦克后来一直延续了T34的结构特，到后来的T44 T-55 T62等等
美国制定世界上第一部现代意义的反垄断法《谢尔曼法》的时间是1890年。谢尔曼法是1890年，美国国会制定的第一部反托拉斯法，也是美国历史上第一个授权联邦政府控制、干预经济的法案。该法规定：凡以托拉斯形式订立契约、实行合并或阴谋限制贸易的行为，旨在垄断州际商业和贸易的任何一部分的垄断或试图垄断、联合或共谋犯罪的行为，均属违法。违反该法的个人或组织，将受到民事的或刑事的制裁。该法奠定了反垄断法的坚实基础，仍然是美国反垄断的基本准则。