在延庆站。全线共设10个车站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城（地下站）、东花园北站、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。
其中八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北为新建车站，其余为改建车站。北京北、清河和张家口南为始发站，延庆支线设1个延庆站。
扩展资料
京张高铁
1、该铁路自新建京张铁路下花园北站引出，途经下花园区、宣化区、赤城县，至崇礼区太子城奥运村，上跨京张铁路、京藏高速公路、张唐铁路。
2、铁路等级为客运专线，设计行车速度250公里/小时，线路全长52.2公里，其中桥梁长15.834公里，隧道长22.68公里，桥隧比73.78%，设下花园北站(京张铁路接轨站)、太子城站两座车站，预留赵川南站开站条件。
3、线路自北京北站引出，过学院南路后转入地下，连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，于万泉河以南转出地面后，下穿北五环沿既有京张线增建二线至沙河站，打通了北京西北部地区交通拥堵的三个重点环节，可改善西北部地区的交通环境。
参考资料来源：人民网-京张高铁 建最大地下车站20分钟直达延庆
参考资料来源：百度百科-京张高速铁路
京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，抵达张家口。
京张高铁于2019年12月30日正式开通！京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长173.96公里。在北京市境内长度约70.2km，途径海淀区、昌平区、延庆区3个区县，共设5座车站，分别为北京北站、清河站、昌平站、沙河站、八达岭站和1座动车运用所。京张铁路同期建设延庆支线，全长约9公里，设置延庆站。
根据京张高铁开行计划，每天在清河站和北京北站之间还将开行两对通勤高铁列车。早上6时47分的G7868次和7时43分发车的G7870次，从清河开往北京北站。20时50分发车的G7867次和22时10分发车的G7869次列车从北京北站开往清河站。
京张铁路的起源京张铁路最早为詹天佑主持修建并负责的铁路。它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
中铁十八局集团第四工程建设有限公司2月14日，新建京张铁路四标项目经理部的施工现场已忙碌起来，管理人员已基本到岗，吹响了节后复工的号角。
为确保2019年底京张高铁通车目标的实现，有序推进节后复工，快速恢复施工生产，京张项目部多措并举，从四个方面部署工作。一是认真组织召开收心动员会。二是积极开展安全质量教育培训。三是加强安全生产巡查，全面排查安全隐患。四是梳理施工任务，组织设备人员进场。
目前，该项目已顺利完成了延庆支线K5+332顶涵基础1200方的混凝土浇筑，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，为下一步全面推进施工生产任务起了一个良好的开端，实现了2019年一季度“开门红”。
