全国唯一一个县级高铁站是什么？

全国唯一一个县级高铁站是定远站。京沪高铁，是我国八纵八横高速铁路主通道之一，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，全程设高铁站24座。其中，有一段经过咱们安徽，在安徽设站4座，分别为，宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站。这4座高铁站中，3座都是市级高铁站，唯有定远站，是一座县级高铁站。

高铁叙述

中国高速铁路China Railway HighSpeed，简称CRH有两层含义，技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时含预留，及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路；路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。

1、明港未来的发展，有着很大的空间。明港镇的兴起，源于交通的兴盛明港镇。

2、明港镇，是中国唯一一个同时拥有飞机场、高铁站、火车站、高速公路出入口的建制镇，具有得天独厚的区位优势。

确山的盘龙镇是河南省前100强镇,再说确山是革命老区,中央会支持确山的发展.省直管县后,确山就是省辖确山市,比明港高两级,而明港没有变县的可能,首先信阳就不会同意,----,明港只能是平桥区辖镇。在李新店设高铁确山南站，有利于带动老区确山经济，而且确山有“济南军区战术训练基地”和“李新店机场”这两家都是师级单位，来往人员较多。再说明港有啥呀？信钢要不是安钢早在95年就倒掉啦，而且它还是逃脱不了被竞争淘汰掉的命运！！！

明港距信阳高铁站也就是35公里，远小于设高铁站50公里以上的标准。再说一个高铁站，决不是仅仅服务于所在的市或镇，而是相关的一片地区，难道信阳的高铁站连35公里都辐射不到吗？？？在明港设高铁站纯属浪费国家资源，是信阳官员自私自利的表现，没有大局观，不考虑别人利益。而在李新店设高铁站，代表的也决不仅仅就是李新店镇，而是省辖确山市，是整个确山革命老区，而明港除了明港镇，又能代表谁？？？

铁道部原设计在李新店设高铁站，而不是明港，就说明李新店的条件是比明港更符合设高铁站的标准，如果不是信阳的官员拉关系，走后门，就不会出现这样的问题，高铁李新店站也一定没问题，难道不是吗？？？

李新店是没明港大，但明港也达不到设高铁站的最小标准。深圳设特区时也只是个小鱼村，你能说深圳是个小鱼村，太小，不够格，特区应该设在明港镇吗？？？明港高铁站就是信阳的官员，靠拉关系，走后门为了自已辖区的利益，不息埙害他人的利益，违规违纪建设的。

在信阳市的市辖区内，相距35公里设有两个高铁站，这合理吗？国家资源得到合理分布了吗？信阳高铁站连35公里都辐射不到吗？？？

在李新店设高铁站（确山南站），不但符合高铁站距50公里以上的标准，而且能有效带动革命老区经济发展，这不好吗？？？再说高铁站是永久性的，确山，李新店都在发展，你不能老用现在的眼光看问题，例如，广东的东莞市，它的车站离市区不也很远吗？ 城乡都一体化啦。我们确山，省直管后，就会成为省管确山市，我们也会相东莞那样城乡一体化，我们不能拥有一个高铁站吗？？

我只是看到，建高铁站这样的事关国家的大事也能靠拉关系，走后门，搞暗箱操作，搞猫腻感到气愤！！！相确山县这样一个有几千年历史的革命老区，省直管后，就是跟洛河，周口是一样的省辖确山市了，难道没有平桥区辖的明港镇重要吗？？？省辖确山市应该有的高铁站，就应该被走后门改到别处吗？？？

我感预言，既使现在高铁站建到明港，不久的将来李新店也会建高铁确山南站的

主要原因: 1,李新店镇符合高铁站距50公里以上的标准.

2,确山县省直辖后,就是省辖确市,比明港高两级.

3,李新店的高铁确山南站,能有效推动确山老区经济发展,辐射面大.

4,国家资源---高铁站,得到了充分利用,布局合理.建成后沿高铁线

路省辖市信阳,确山,驻马店,洛河等均有高铁站,能有效拉动辖区

内的经济。