9月26日公布，成渝中线高铁，真的开始建设啦!成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式，在重庆、成都两地同时举行，宣告直连成渝“双核”的第四条铁路大通道建设全面启动。
(图片来源：官网截图)
成渝中线高铁线路站点：
成渝中线高铁设计起点为 重庆北站，往西延伸，经重庆科学站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站，穿过龙泉山 ，抵达终点站成都站(火车北站)。项目正线全长292公里，设计时速350公里，桥隧占比85%，全线设8座车站，其中新建车站6座，项目总投资693亿元，建设总工期5年。铁路等级为双线，设计速度350公里/小时，规划远景年输送能力单向3200万人/年。
(图片来源：成都市交通运输局)
成渝中线高铁建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路，对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局，具有重要意义。
成渝中线高铁线路图：
(图片来源：成都市规划和自然资源局)
成渝中线沙区段开工建设：
今年1—11月沙坪坝区扎实推进105个重点项目建设累计完成投资395亿元完成年度计划投资的99%，总体符合时序进度，22个项目已完工，80个项目在建，3个项目推进前期工作。
40个区级主导项目进展顺利 ：物流园市政道路工程42条全部完工，青凤启动区智荟大道等3条配套道路正在建设，物流园AH片区公立小学教学楼主体封顶，人民医院装修及设备安装，国际物流枢纽园区医疗应急储备库完成90%，五云佳苑改造提升工程正在施工，青凤高科创新孵化中心、西南医院下穿道等项目加快建设。
56个社会主导项目加快建设 ：水泵厂大型往复隔膜泵研发测试能力建设等13个项目完工，小康整车一期协件库房主体施工，二期发运场建设。普门科技研发及生产基地完成90%，青凤国际企业港一期主体完成95%，博宇工业机器人生产基地主体完成45%，磁器口后街二期装修及园林施工，中电光谷西部科技城等项目加快建设。
9个市级主导项目有序推进 : 其中轨道27号线沙区段、成渝中线高铁沙区段开工建设 ，科学大道中心站立交至狮子岩立交段完成工程总量的98%，西站综合交通枢纽二期配套道路完成93%，内环快速路拓宽改造、科学城隧道等加快建设。
沙坪坝区一共有31个项目纳入全市2021年度重大项目，1-11月完成投资64亿元，完成年度计划投资的111%!!!
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
沙坪坝站建设于1979年，车站紧邻重庆三峡广场，地址在重庆市沙坪坝区天陈路。原名是“重庆北站”，在现在的重庆北站建成后，改为“沙坪坝站”。
沙坪坝站已于2011年5月18日停运，实施沙坪坝铁路枢纽综合改造项目。该项目是部市共同决定实施的重点工程，是重庆市“十二五”重点建设项目，该工程将高铁、城市公交、城市轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式融为一体，形成综合交通换乘枢纽，是国内首例高铁车站上盖城市综合体开发案例。
建设沿革
1979年，沙坪坝站始建。
1998年5月至1999年9月，重庆铁道部和重庆市实施火车站抗震加固大修改造工程，沙坪坝火车站实现“风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先”的构想。重庆火车站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备。
建设内容
包含成渝铁路客运专线沙坪坝站场、综合交通换乘枢纽、相关城市道路工程和城市轨道交通节点工程等4部分，总用地面积21.42公顷。
（一）成渝铁路客运专线沙坪坝站场
在既有沙坪坝站位置新建客运车场，里程范围DK295+962（桥头）~DK297+355.87（隧道口），线路长1.414公里。客运车场按5台（面）7线规模设计建设。
（二）综合枢纽工程
总用地面积11.55公顷，总建筑规模26.75万平方米（不含上盖物业开发部分）。包括：新建1.4万平方米铁路客站，采用上进下出站型；新建换乘大厅及通道、公交车场、出租车场及车库、站前架空通道等地上、地下配套工程等，共计25.35万平方米。
（三）相关城市道路工程
改建既有站西路、站东路、天陈路，新建站西路、站东路下穿道及匝道，天陈路下穿道，站南路及东、西连接路等，道路建设总长度4.78公里。
（四）城市轨道交通节点工程
新建重庆轨道交通9号线沙坪坝车站，以及九号线起点至沙坪坝站区间300米、沙坪坝站至小龙坎区间200米。新建重庆轨道交通环线下穿铁路段区间250米。
老沙坪坝站
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
