道州火车站是永州南部最大的火车站，现为三等站，紧接近永州站，往北距离双牌站61公里，距离永州南站86公里，距离永州站112公里；往南距离江永站22公里，距离江华站44公里。昆厦(台)高铁也在建设中，洛湛铁路和昆厦(台)高铁将是道州全市民出行的方便交通工具。
道州火车站拥有七条轨道两个站台，其中一个站台为高站台，最高支持三次列车同时停靠和四次列车同时运行，所有经过洛湛南线的特快、快速、普通客货运列车都将在道州车站停车办理业务。截至2013年底，道州火车站的客流量在永州所有的火车站中排第二，第一为二等站的永州站。
道州火车站每日10趟火车穿境而过，可直达北京、上海、南京、徐州、杭州、武汉、长沙、南宁、湛江等全国主要城市；另也可在道州站乘坐火车至湘桂高铁永州站（2013年12月28日开通）乘坐高铁动车去往南宁、广州、长沙及北京等地，永州市内湘桂线、衡柳线和洛湛线也被称为永州市城际铁路运输线路。
截止到16年5月份，道县还没有开通高铁。目前，可以先从武汉坐高铁到永州，再坐普快列车到道州。
武汉到永州车次信息如下：
永州到道州车次信息如下：
2022呼南高铁最终确定线路如下：
1、沁阳西站。豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边，2台4线，四等站。
2、济源东站。沁阳西站运行19.5公里，到达济源东站，2台6线，三等站。济源以山多而出名，虽然通了铁路，但是近年几乎没有客运。这次通高铁，愚公移山的城市出行终于能够顺畅了。
3、洛阳北站。济源东站运行18.5公里到达洛阳北站，2台5线，四等站。洛阳北站在黄河以北，这里曾经是洛阳市的一块飞地，说是城区，与主城区距离很远。洛阳北站设立意义深远，洛阳石化厂交通更加方便了，同时该站还起到联络济源、孟州、沁阳等黄河北地区作用。
4、洛阳龙门站。洛阳北站运行37.5公里到达龙门高铁站，12台26线，特等站。铁路路线从洛阳黄河大桥西侧通过，过黄河后和二广高速平行，到市区后在李楼附近转向龙门高铁站。豫西通道无疑提高了龙门站的地位，高铁修建同时也将扩建龙门站。
5、伊川西站。从龙门高铁站向东南，25.2公里到达伊川西站，2台4线，四等站。伊川位于焦枝铁路上，但是没有客运站，这次终于有了自己的客运站。以往伊川到市区走公路，有高铁后多了一个选择。
6、汝阳南站。伊川西站运行35公里到达汝阳南站，2台4线，四等站。汝阳位于焦枝铁路上，有铁路汝阳站，目前却一趟客车也没有。汝阳县距离市区较远，交通不便，通高铁后20分钟就能到达龙门高铁站。
7、汝州南站。汝阳南站运行39.3公里到达汝州南站，2台4线，三等站。汝州是焦枝铁路上的一个重要车站，呼南高铁绕道郑州后，汝州也失去了通高铁机会。目前，汝州仅有几趟客车经过，非常不便。通高铁后，汝州与洛阳联系将更加紧密。
8、平顶山西站。汝州南站运行43.5公里到达平顶山西站，6台15线，二等站。平顶山西站已经建设了，从这里豫西通道与主线连接在一起。8座车站中6个为新建，洛阳龙门站将进行扩建。
