磁悬浮列车快还是高铁快

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。

如果以速度排名的话，动车毫无疑问是最慢的，一般最高时速也就在250km左右，而高铁实际上就是加强版的动车，和动车是差不多的，但是速度和价格要高得多，高铁最高时速可以达到350km，而磁悬浮是一种高端的列车，也利用了电力和磁场原理，这种列车一般很少有地方普及，时速最高可以达到500多km。

相信很多坐过火车的都知道，现在不少发达地区已经普及了动车和高铁，但是依然有很多人不知道动车和高铁有什么区别，因为大多数动车和高铁都是和谐号列车，并且速度也都很快，还有一种更先进的叫做磁悬浮列车，虽然他们都是高速列车，但实际上还是有很多区别的，下面就来科普一下吧。

首先高铁和动车其实都属于动车组，但是两种等级不一样，动车的每小时速度一般都是在200~250公里左右，关键还是要看地方，有可能有些地方因为路不好开，所以D字头的列车同样开不到时速200公里，但是高铁往往速度都在每小时300公里以上，而现在大多数地方的高铁已经换成了复兴号，还有一部分在使用和谐号，高铁少数线路也有到不了300公里的，但是这些都被称为g字头，总体来说高铁和动车差距就是速度和价格了。

比方说从上海到北京，一般高铁在500多块钱左右，而动车只需要300多块钱左右，但是动车还是要慢不少的，沪宁城际高铁一般动车往往都是长途的，而高铁反而是短途的，但是磁悬浮就和高铁和动车又多了好几样区别，磁悬浮的速度比高铁还要快，最高的时速可以达到500多公里，并且磁悬浮之所以速度这么快，因为它是采用了电力驱动，通过电磁体连接磁场以后，就让列车悬浮起来进行运作，所以没有任何有害物质的排放。

高铁没有磁悬浮快

高铁是轮轨列车组 不管怎样都有来自于轮子与铁轨之间的摩擦 虽然现在的技术已经可以将这种摩擦的阻力减到最小 但他还是影响行车速度的一个关键所在

而磁悬浮是利用电磁铁产生的强大电磁场使列车下部与电磁板轨之间产生巨大的排斥力 使列车悬浮于轨道上 这样列车就完全没有轮轨摩擦阻力的羁绊而只受到风阻影响 因此可以以更高的速度运营

在7.1全国铁路运行图调整之后全国高铁时速限制在350 300 250 KM/H三个数值范围内 现在大多开行300与250的时速 这样可以更好的保证安全及降低轮轨维护成本

而上海的磁悬浮日常最高时速可达380KM/H

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