而就在上月30日，沪昆铁路客运专线贵州有限公司正式发布了新建盘州至兴义铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告，标志着盘兴高铁即将进入全线正式施工阶段。
2017年，盘兴高铁纳入国家《铁路“十三五”发展规划》，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程项目中16个铁路交通扶贫项目之一，是国家“十三五”铁路网规划项目，是贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，是贵州打造贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈的重要组成部分。
盘兴高铁线路走向示意图▼
盘兴高铁线路平面示意图▼
盘兴高铁全线长98.3公里，总投资约135亿元，设计行车速度250公里/小时，预计2024年6月建成通车。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。其中全线桥隧总长为89.13公里。
盘兴铁路先期开工段
兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网络、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、吸引外来投资、促进黔西南和六盘水经济社会发展等方面将起到重要的作用。
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交通建设一直以来都受到我国各大城市的重视，因为有这样一句话要致富，先修路，交通对于一个城市的经济发展有着重要的促进作用。大家都知道我国高铁出现得比较晚，因此并不是每个区县都通高铁，所以一直在积极建设高铁。目前我国已经进入高铁时代，建设速度之快，但是仍没有松懈对高铁的建设。
贵州省相对我国一些省份来说发展是比较慢，经济实力较弱，但是对于交通建设也很重视，毕竟建设交通会给城市带去发展，因此贵州在高速公路，铁路和高速铁路多栖发展，希望能做到市市通高铁。毕竟贵州所辖地级市还有没有通高铁的，接下来为大家介绍的一条高速铁路，是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目。
这条高速铁路就是盘兴高铁，是一条连接盘州市至兴义市的高速铁路，接入沪昆高铁，是贵州省城际铁路规划重要组成路段，该条线路的建设将实现贵阳至各市州行政中心所在地1到2小时高速交通圈，加快贵州西南及周边地区通高铁，融入国家高铁网，促进区域经济增长。
盘兴高铁起点位于已建成的沪昆高铁客运专线盘州站，途经盘县保田镇，兴义市清水河镇，最终到达兴义南站，全线长约99公里，新建保田站，兴义南站，改扩建盘州站，暂定设计速度为250公里/小时，预留350公里/小时，估算总投资为161亿元，建设总工期为4年，预计2024年建成通车。
盘兴高铁的建设过程是很困难和复杂的，全线将新建桥梁总长达17.54公里，新建33座隧道，总长超过70公里，桥隧比达到90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。正因为桥隧占据绝大部分，因此建设难度也主要集中在桥隧部分。
盘兴高铁的建设将进一步完善贵州的高速铁路线路网，优化交通布局，方便沿线人们的出行，促进区域的经济增长。贵州西南部是少数民族聚集地，该条线路的建设将进一步加强他们与外界的交流，促进少数民族的文化让更多的人了解。所以大家是不是很期待盘兴高铁的建成呢？
盘兴城际铁路已经开工，2023年完成通车运营。
据省铁路建设办公室的最新消息，盘州至兴义城际铁路建设前期准备工作正在稳步推进，2022年底竣工，2023年通车运营。盘兴铁路是贵州省城际快速铁路网的重要组成部分，2017年纳入国家铁路十三五发展规划，也是解决迄今为止贵州唯一没有高铁连接的市州中心城市。
据介绍，盘兴铁路按照国铁双线客运专线标准建设，设计时速250公里，该线自沪昆高铁盘州站引出，向南经盘州市保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站，线路全长约99公里。
重要作用
盘兴铁路修建于贵州西南部发育强烈的喀斯特山区中，像一条穿行于深沟险壑中的钢铁飞龙，将盘州和兴义两座城市紧密相连。省铁建办相关负责人说，盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。
届时贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网结构，打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道。促进黔西南州和六盘水市少数民族地区经济社会发展等，方面将起到重要的作用。
