高铁与火车的区别是速度不同、坐席不同、行驶轨道不同、代码不同。
一、速度不同
高铁的速度是列车中最快的，时速可以达到350公里左右每小时；普快是列车中速度相对较慢的，指的是速度在200公里每小时以下的列车，也就是大家最常乘坐的火车。
二、坐席不同
高铁列车上只有坐票，通常分为二等座、一等座和商务座；而火车上不仅有硬座和软座的分别，而且还有硬卧和软卧。
三、行驶轨道不同
高铁行驶的轨道上面是没有小石块的，但是动车和普通火车的轨道上面有小石块。因此，火车在速度方面比高铁慢了很多。
四、代码不同
高铁是以G开头的列车车次，而火车是以Z、K、T、L、Y开头的列车。
以上内容参考 百度百科-高速铁路
以上内容参考 百度百科-火车
1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高！！ 2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次！！ 3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
