截止2019年十一月，G7592经过的站点有：
温州南站、青田站、丽水站、武义北站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站。
昆山南站、苏州站、无锡新区站、无锡站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、江宁西站、马鞍山东站、芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站。
扩展资料：
中国很多人等同高铁与快铁，以为只有普铁高铁两档。一些地方相关官员也搞不懂何谓中国高铁，混淆高铁快铁。
例如，客货共线而规划客运时速200公里的深茂快铁在开工后提速为时速250但还是客货共线，记者采访的茂名市发改委官员说是深茂高速铁路。
例如，海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路，可当地媒体和官员却说是高铁。
2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》一方面报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级，一方面报道省跨海办负责人称呼西环高铁。
参考资料来源：百度百科—G7592次
驾车路线：全程约443.3公里
起点：无锡市
1.无锡市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿观山路行驶710米，右前方转弯进入贡湖大道
2) 沿贡湖大道行驶1.5公里，进入和风路
3) 沿和风路行驶480米，右转进入南湖大道
4) 沿南湖大道行驶2.4公里，直行
5) 行驶1.2公里，直行进入通锡高速
6) 沿通锡高速行驶13.8公里，朝北京/南京/上海/G2方向，稍向右转进入硕放枢纽
2.沿硕放枢纽行驶1.1公里，右前方转弯进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶23.3公里，稍向右转进入苏州北枢纽
4.沿苏州北枢纽行驶2.2公里，直行进入常台高速
5.沿常台高速行驶77.3公里，朝杭州/G15W/绍兴/海宁方向，稍向右转进入南湖互通
6.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速
7.沿常台高速行驶71.5公里，朝上虞/S24/绍兴/诸暨方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入绍诸高速
9.沿绍诸高速行驶61.6公里，朝杭州/S26/温州/金华方向，稍向右转进入诸暨浣东互通立交桥
10.沿诸暨浣东互通立交桥行驶1.2公里，直行进入诸永高速
11.沿诸永高速行驶77.3公里，朝S27/永康方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶660米，直行进入东永高速
13.沿东永高速行驶44.2公里，朝丽水/G25方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶760米，直行进入长深高速
15.沿长深高速行驶51.4公里，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.5公里，右前方转弯进入绕城公路
17.丽水市内驾车方案
1) 沿绕城公路行驶4.5公里，右转进入大洋路
2) 沿大洋路行驶890米，左转进入城北街
3) 沿城北街行驶240米，右转进入北苑路
4) 沿北苑路行驶160米，左转进入花园路
5) 沿花园路行驶400米，左转
6) 行驶20米，左转
7) 行驶90米，到达终点(在道路右侧)
终点：丽水市
温州南、青田、丽水、武义北、金华南、义乌、杭州东、海宁西、嘉兴南、嘉善南、松江南、上海虹桥、昆山南、苏州、无锡新区、无锡、常州、丹阳、镇江、南京南、江宁西、马鞍山东、芜湖、繁昌西、铜陵、池州、安庆。
G7592高铁：
始发车站：温州南，终点车站：安庆，发车时间：12:43，到达时间：20:48（ 当日 ），列车全程：1064公里，运行时间：8小时5分钟。票价：二等： 449.0，一等： 724.0，商务： 1381.0。
简介：高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
主要优势：载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低。
主要缺陷：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
