济青高铁与青连铁路都会经过红岛站，是不需要换乘另外一辆车的，不过，运行速度是会有变化的。
其实经常坐高铁出行的人，会有比较深刻的感受，尤其是在一些国家兴建的高铁上，跟在通往省内的动车上，在运行速度的感受上是非常明显的。
在济青高铁正式运行之前，经常乘坐高铁的人会有很深的感受，从北京南的济南西站，用不了2个小时，是在京沪高铁上运行，运行时速在每小时350公里左右。
而从济南站到青岛站，是在胶济客运专线上运行，时速很多时候都到不了每小时200公里，需要耗费2个半小时多一点，明明是更近的距离，花费时间却更长，这也是山东省要以地方为主投资建设济青高铁的重要原因。
不过，这并不耽搁从北京直接坐高铁到青岛，买票的话，可以买到从北京到青岛的直达高铁，也不会有换乘的情况，只不过是速度变慢了而已。
济青高铁是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，也是构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。其实济青高铁也分高速段和低速段，高速段指的是从济南东客站到胶州北站区间，设计时速350公里。低速段为胶州北站至红岛站区间，设计时速250公里。
等济青高铁和青连铁路开通后后，乘坐高铁从济青高铁转到青连高铁上，就跟现在的从京沪高铁转到胶济客运专线上差不多，运行速度肯定会发生变化，但是不用换乘。
青连铁路这速度我也是醉了
极大的增加居民往返于两座城市的概率，便于济南和青岛以及青岛和上海之间的货物运输和经济交流。
进入21世纪后，中国铁路建设进入了新的篇章，不仅中国的铁路总里程正在增加，而且多个城市之间开通了直线运行铁路方案。为进一步增加多个城市之间的经济交流和货物运输，我国在全国各地建立了多个高铁站。部分路线中，火车路经多个中心城市，不仅可以完成客运任务，而且商家可以通过铁路运输完成货物交付。
缩短往返两个城市之间的时间在此之前，济南和青岛之间的运输方式主要靠铁路和公路。面对极其复杂的运输状况，极有可能出现货物运输时间成本较高的情况。此时，山东省相关部门开始建造济南到青岛的高铁线路，该线路建成之后，人们乘坐相关高铁，只需要一个小时就可以到达目的地。高速运营的高铁有效增加了货物运输，并为沿途的多个城市带来经济发展的机遇。
增加旅行概率和货物运输通常情况下，人们会选择性价比特别高的出行方式，既不会影响正常的工作和学习，也会令自己享受良好的旅行生活。以目前的情况来看，大部分旅客会享受火车旅行。城市美景映入眼帘，开启一段美好的旅行生活。济南到青岛的高铁和青连铁路正式运行后，沿途多个城市的居民不用担心旅途遥远和时间过长。
总的来说，交通运输方式的大变化，不仅改变了人们的出行方式，而且还令许多城市的商家拥有着更多的选择。高铁线路开通后，最大的影响就是方便人们出行。缩短居民到达目的地的时间，增加铁路运行速度，促进多座城市经济发展。
