南通西站是高铁站。南通西站站场规模为4台8线，中间4条为沪苏通铁路，两侧4条为盐通高速铁路及通苏嘉甬高速铁路。受制于通苏嘉甬高速铁路通张段在建，南通西站实际可用站台为2台3线。
南通西站总建筑面积约1.6万平方米。候车大厅约8000平米，可容纳1000人同时候车。全覆盖式雨棚总长度361.1米，总跨度89.3米，共需要架设安装39榀桁架，总重量达3520吨，累计滑移区域桁架长度197.6米。
南通西站设东西两个广场双向进站，建成时为中国国内旅客进出站流线最短的桥下铁路车站。南通西站站房沿着沪苏通铁路南北走向布置，从上到下4层依次为铁路站台、铁路站房、地铁站厅和地铁站台。
历史沿革
2019年2月12日，南通西站综合交通枢纽工程开工。8月21日，南通西站全覆盖雨棚完成第一榀钢桁架滑移，标志着南通西站正式进入钢结构施工阶段。10月10日，南通西站最大的控制性节点主体结构完工。
2020年5月20日，南通西站完成静态验收。6月4日，南通西站站房完成室内外装修，标志着南通西站站房建设完成。7月1日，南通西站随沪苏通铁路赵甸至黄渡段的通车投入使用。
南通西站 （Nantongxi Railway Station），位于中国江苏省南通市通州区，是中国铁路上海局集团有限公司管内铁路车站，是沪苏通铁路、盐通高速铁路、通苏嘉甬高速铁路的交汇车站。南通西站作为通沪铁路新建车站中最大也是南通首座高铁站，在设计中融入南通元素，体现江海文化特色，旅客进出流线设计体现便捷高效。
2019年2月12日，南通西站动工建设； 2020年7月1日，南通西站随沪苏通铁路赵甸至黄渡段的通车投入使用 。
截至2020年6月，南通西站建筑面积51980平方米，站场规模4台8线。
从装修设计来说，站房的屋面是全覆盖式雨棚玻璃屋面，通透大气，进站门斗的双层镂空铝板蓝底白面，营造出蓝印花布的视觉效果，同时站厅正中央的天花板设计中也融入了蓝印花布元素，简洁清新。作为新建站，也贯穿了铁路运营更加便民的设计。比如在候车大厅的检票口，同步配套自助售票设备，这使得旅客进站候车的时候不必持票，可以先安检进站，再自助购票，现买现上车。这样就可以避免现在车站在候车大厅入口排队查验人、票、证的聚集，提升候车体验。候车体验的提升还体现在装修细节中，像车站卫生间，引入家装理念，用蓝色和粉色来装修男女卫生间，温馨时尚。
南通站 于2002年10月开工建设，2003年办理货运，2004年7月1日开办客运。2007年4月18日，南通站经扩建后投入使用。2016年5月15日，南通站正式开行动车组列车。2020年7月1日，南通站开通经由沪苏通长江公铁大桥至上海的城际列车。
截至2016年5月，南通站站房总建筑面积11740.6平方米，站台规模为3台7线。
南通，位于中国东部海岸线与长江交汇处、长江入海口北翼，与上海市隔江相望，为江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线城市。全市陆域面积8001 平方千米，属长江三角洲冲积平原，处亚热带季风气候区。南通是山水旅游城市，以“中国近代第一城”著称的历史文化名城。是全国14 个进一步对外开放沿海城市之一，是全国有影响力的“纺织之乡”“建筑之乡”“教育之乡”“体育之乡”“文博之乡”“长寿之乡”“平安之乡”“新侨之乡”，先后获全国文明城市、国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家生态市、全国社会治安综合治理优秀城市、全国科技进步先进市、中国服务外包风采城市等称号。
