六盘水高铁站在什么位置

一、在六盘水内共设5个高铁站

1.位于六盘水市中心的六盘水站

2.位于水城县老鹰山镇的六盘水东站

3.位于水城县陡箐镇的冷坝站

4.位于六枝特区境内的长箐站、六枝南站

将同步修建贯穿南北的通廊和城市轨道交通预留通道

二、新建的安顺至六盘水城际铁路，东接沪昆客运专线安顺西站，向西经安顺市的经开区、普定县，六盘水市的六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与既有的沪昆铁路接轨，设计时速为250公里/小时，总建设里程117.9公里，总投资151亿元

三、据悉，该站将建成高架站房且连通既有北站房，打造成六盘水市的“地标建筑”和“名片”，旅客可以在既有北站房或新建的高铁站自由“零换乘”普速铁路客车和高铁动车。六盘水站将同步修建贯穿南北的通廊和城市轨道交通预留通道，站房面积约5万平方米。

六盘水境内5站预计2018年初开工建设

安六铁路六盘水境内的5个站将在2018年初开工建设，除六盘水站外，其他站将于2019年上半年建成投入使用

扩展资料：

六高铁是沪昆高铁的部分，经过安顺，六盘等城市。其实是一条城际。按照了解，安六高铁，设计时速250公里！贵州安六城际高铁全线铺轨即将启动！这是贵州省首条设计时速250 公里的城际高速铁路。

据了解，新建安六铁路东起于沪昆客运专线安顺西站，向西经安顺市的经济开发区、普定县和六盘水市的六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与既有的沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站。

其中新建线路全长约117.8公里，设计时速250公里，为国家一级双线客运专线，建设工期3.5年，预计2019年内建成通车

安六高铁，就是安六铁路城际铁路（安顺至六盘水城际铁路），全长约117.8公里,由沪昆客专安顺西站引出,向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区（县、特区）16个乡镇街道，到水城站接轨后，

利用既有的沪昆铁路抵达六盘水站,沿线设安顺西（既有）、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水（这6个站为新建）。贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。

站点中，安六高铁正线新建车站5个，分别为普定南、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东。

参考资料：贵州省人民政府网-贵州首条城际高铁安六铁路铺轨

安六安顺至六盘水市首条贵州省剑仙设计的时速为250公里的城际是是贵州省首条城际铁路，全长约125公里，为国家I级双线客运专线，设计速度250公里/小时，新建黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东5个车站，改建水城、六盘水2个车站，全线共有桥梁81座、隧道62座，桥隧长度88.13公里，占正线总长的75%。

5月14日

安六铁路联调联试第4天

轨道上两组动车组在六枝南交汇

掀开了安六铁路的新篇章

广大读者关注的是

随着联调联试的稳步推进

为什么检测动车只到六盘水东

为什么“黄医生”还不见

以及市中心城区到底在哪里乘车

接下来就让小编一一为大家解答

据介绍， 安六铁路联调联试阶段分为三个阶段进行：

一是5月8日—5月25日开展第一阶段联调联试（沪昆客专安顺西站至六盘水东站）。

二是计划5月26日—6月20日开展第二阶段联调联试（六盘水东站至老水城站场坝，老水城站场坝不进站、不落客）。

三是计划6月21日—6月25日开展第三阶段场景试验（老水城站场坝至六盘水站）。

而大家关心的

市中心城区到底在哪里乘车

答案就在这里

↓↓↓

安六高铁从沪昆高铁安顺西站引出，向西经六盘水市的六枝特区，于六盘水铁路枢纽老水城站场坝接轨，再利用既有沪昆铁路上、下行线引入六盘水站。这就是说，乘坐安六高铁动车组的市中心城区旅客就在六盘水站进站、落客。

看着安六高铁每一次新进展

心里着实喜悦激动

最后再来欣赏安六铁路沿线风景吧

六盘水东站（Liupanshuidong Railway Station），位于中国贵州省六盘水市境内，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，也是安六高速铁路上的客运站。

六盘水东站始建于2019年2月1日[1]；于2020年4月完成主体工程建设[2]；于2020年7月8日随安六高速铁路的开通而投入运营。

截至2020年5月，六盘水东站的站台规模为2台4线[3]。截至2020年7月，六盘水东站的站房总建筑面积为9998.86平方米[4]。历史沿革

2019年2月1日，六盘水东站站房开工建设[1] 。2月25日，六盘水东站站前广场开工建设[5] 。3月，六盘水东站站房及相关工程植筋完成20%，累计完成打孔200根，工程桩浇筑完成198根，雨棚试桩完成3根且满足设计单桩承载力要求，二站台地梁开挖及垫层施工完成[6] 。5月，六盘水东站一站台雨棚进入建设阶段，二站台封顶并进入防水层铺设阶段；四电用房首层正在浇铸混凝土；候车大厅钢结构底座部分的承台地梁施工完成90%，出站口也进入防水层的铺设阶段[7] 。8月，六盘水东站屋面钢结构首拼吊装完成[8] 。

2020年4月，六盘水东站站房主体工程完工，站前广场土石方工程全部完成，内部道路路基全部完成，站前广场地下停车场主体结构全部完成，广场铺装完成70%[2] 。5月，六盘水东站站房候车大厅金属屋面已完成，吊顶施工完成90%；站前广场工程量完成98%。内部道路形象进度完成95%，外部连接线形象进度完成95%[3] 。7月8日，六盘水东站随安六高速铁路的开通而投入运营。

六盘水东站进站口

建筑规模

建筑设计

设计理念

六盘水东站以“山水叠韵,魅力凉都”为主题，建筑中部是两层曲面屋面，寓意山峦起伏，隐喻“六盘水”的城市名片，缓缓升起的屋面造型犹如展翅高飞，翱翔天际[7] 。通过厚实形体与抽象的建筑细节虚实结合，隐喻城市水文化特色。建筑整体造型直线和弧线的完美过度，刚柔相济体现出交通建筑的特有的抽象速度感之美[4] 。

设计参数

截至2019年5月，六盘水东站地下一层建筑面积为949.51平方米，地上建筑面积为9049.35平方米，站区占地总面积为12350.98平方米[7] 。

截至2020年4月，六盘水东站的站前广场面积为14070.41平方米[2] ；候车大厅面积为6090平方米[9] 。

截至2020年5月，六盘水东站的站房长176米、宽41米，建筑高度25.60米[3] 。

截至2020年7月，六盘水东站的站房总建筑面积为9998.86平方米[4] 。

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