在两个快速相向而行的物体通过时，两个快速移动物体之间气流发生高速流动，在气流两侧形成负压，强大的负压会使列车产生晃动。
高铁速度太大而对耳膜产生压迫感，鼓膜充血就会让人觉得耳朵很痛且有负压。耳朵很敏感的人，在乘坐高铁时候总会觉得很难受，感觉耳朵以及大脑都很痛！其实这是一个很正常的高压现象，对于耳朵敏感的人来说小小的压强都会让他们超级难受；乘坐高铁时候可以尝试吃香口胶来缓解负压的感觉，耳朵以及大脑就不会那么难受了。
一、高铁确实会因为高速而产生压强，耳朵比较敏感的人就会很容易感受到这个负压
我们都知道乘坐飞机会因为海拔不同而产生负压感觉，为何乘坐高铁也会？乘坐高铁虽然没有出现海拔的压力，但由于高速运行也是会产生压强而导致耳朵不舒服！高铁的速度很快，特别是路过隧道时候就会产生很大的气压，导致乘客的耳膜出现强烈的压迫感；对于普通人来说这个感觉是平平无奇的，但对于耳朵敏感的人来说则是强烈的负压感觉，甚至会产生头疼等各种不舒服的感觉。
二、乘坐高铁确实不舒服时候，可以尝试吃一点东西来缓解耳朵的压迫感觉
如果本身就是耳朵敏感、或者患过中耳炎的人，乘坐高铁时候就建议带上口香糖或者食物了；在难受时候吃点东西可以减少压力对耳膜的刺激，跟我们乘坐飞机起飞以及降落的原理是相同，通过咀嚼来减少压力的影响，让人在短时间内减少耳膜的刺激。如果食物也无法解决乘坐高铁出现的严重负压以及头疼，就建议找专门的医生治疗一下，最担心的是不是普通的负压而是大脑方面存在某些问题。
高铁虽然不会产生海拔的压力，但是高速运行也会产生压力，自然会让我们的耳朵感觉负压。
高铁噪音大,高速铁路快速发展的同时，也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上，噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、列车运行速度的提高，列车运行噪声水平大大增加，给线路两侧的住宅带来严重的影响，尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较敏感的区域。针对铁路噪声，目前我国尚无相应的环境噪声标准，GB12525-90《铁路边界噪声限值标准及其测量方法》及其修改方案属于排放标准，针对的仅是铁路边界30m处的噪声限值。而高铁噪声排放标准沿用的依然是铁路噪声的相关标准，但由于普通铁路的噪声以轮轨噪声为主，高速铁路因其具有高速、高架、电气化等特点，导致高铁噪声的声源种类及声源强度不同于普通铁路噪声，高铁噪声除了轮轨噪声外，还有车体与气流作用产生的空气动力噪声、集电系统噪声以及高架时的桥梁激励噪声，并且随着运行速度的增加，这些噪声的比重也有所不同。而且高铁的速度很快,其噪声具有突发性和瞬时性，使得其噪声评价不能仅是套用铁路的评价标准。采用何种评价量评价高铁对沿线两侧一定距离内居民的影响情况，仍是环境评价中一个有争议的向题。因此，迫切的需要研究和制定新的评价量及相应的标准来评价高铁噪声的影响。
