中国到泰国高铁有哪些？

只有昆明到曼谷的高铁，但还没有开通。

2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。

12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。

据了解，中泰铁路一期工程计划于2021年左右完工。中泰铁路全线计划于2021年底至2022年实现通车，届时从昆明到曼谷有望实现朝发夕至，而且单程票价不到六百元。

往返票价700元

票价：从昆明到曼谷往返每人约合700元人民币

时速：泰国境内沿线火车时速将从现有的50公里/小时提升到180公里/小时

路线：一期工程全长253公里，连接曼谷到呵叻府；二期工程将把铁路延伸至老挝廊开府，连接中老铁路网直达中国云南昆明。

在中泰铁路建设之前，已经有一条起于昆明、止于曼谷，横跨中国、老挝、泰国的昆曼公路运营了4年，1880公里的昆曼公路也被称为“最美跨国公路”，在它全线贯通4年以来，承载了中国与东南亚门户泰国的大量陆上交通运输。

以上内容参考：凤凰网-中国技术建造的“中泰铁路”开建 去泰国又便宜了

以上内容参考：闽南网-中国至泰国高铁预计2022年开通 昆明到曼谷单程票价不到600元

昆明到普者黑高铁目前没有直达路线，推荐20条中转路线，分别为：D3804、D3812、D3816、D3904、D3820、D3934、D3934、D3840、D3844、D3844、D3856、D3856、D3962、D3962、D8608、D3958转D3846、D3828转D3934、D3958转D3846、C594转D3904、C334转D3904，可根据自己需求选择。

昆明是中国西部最重要的交通枢纽之一，作为云南的公路运输中心，已建成“四环二十五射”的骨干路网，基本建成片区支撑性道路。境内有京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速、昆香高速、昆河高速、昆建高速、昆曼高速等高速过境，已经修建完成的昆曼公路，由昆明出发，可以到达周边国家和地区。

昆明铁路

昆明的第一条铁路是法国修筑的滇越铁路（今称昆河铁路），通往越南，1910年通车。直到1966年以前，这条米轨铁路一直是昆明与外界联系的主要通道，昆明也成为中国唯一一个“火车不通国内通国外”的省会城市，被称为“云南十八怪”之一。

昆河铁路是中国唯一一条米轨铁路，起点站昆明北站位于昆明市区北部，曾经每天有一班列车开往中越边境的河口，每周有两班列车开往越南首都河内。该铁路以货运为主，客运已基本停止，仅存石咀经昆明北至王家营的市郊列车，上午、下午各一趟。

昆明作为国家铁路网的重要节点和云南铁路动脉的重点，是12条铁路干支线组成的铁路枢纽站，主要线路有：沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆河铁路等，沪昆客运专线、京昆客运专线、昆曼高速铁路、云桂快速铁路、成昆快速铁路、环滇池铁路在建。昆明的第一条铁路是法国修筑的滇越铁路（今称昆河铁路），通往越南，1910年通车。直到1966年以前，这条米轨铁路一直是昆明与外界联系的主要通道，昆明也成为中国唯一一个火车不通国内通国外的省会城市，被称为云南十八怪之一。昆河铁路目前是中国唯一一条米轨铁路，起点站昆明北站位于昆明市区北部，曾经每天有一班列车开往中越边境的河口，每周有两班列车开往越南首都河内。目前该铁路以货运为主，客运已基本停止，仅存石咀经昆明北至王家营的市郊列车，上午、下午各一趟。1966年以后，从昆明通往外省的数条铁路陆续通车，包括昆明至贵阳的贵昆铁路（1966年通车，全长640km）、昆明至成都的成昆铁路（1970年通车，全长1100km）、昆明至内江的内昆铁路、昆明至南宁的（南昆铁路）（全长900km）等；此外还修筑了省内线路如广通至大理的广大铁路、昆明到玉溪的昆玉铁路。并将在日后作为泛亚铁路南路终点。2010年时速为350km/H的沪昆高铁和云桂铁路相继开工建设，云南开始迈入高铁时代。昆明站昆明中心站，沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路列车终到站，共82对列车。昆明南站位于呈贡新区中心，将于2015年投入运营，成为西部地区领先和西南第一的火车站，沪昆客运专线、京昆客运专线、云桂快速铁路、环滇池铁路、城市米轨铁路终到站，所有动车组停靠站。现以货运为主，建有南站货运集装箱中心，南昆线慢车停车站，共四对列车经停。昆明北站货运列车站，昆河铁路停车站，目前仅有从昆明市区石咀站——王家营站列车经停。我国目前仅存的米轨铁路在此车站保留，米轨铁路现正申报世界遗产。昆明东站昆明最大的货场站。昆明西站货运为主，成昆铁路慢车停靠站，共四对列车经停。昆明旅游线路推荐：

---