广东至广西正在修建途经11站的高铁，有你的家乡吗？
从广东到广西正在修建的高铁，没有经过我的家乡。
但是我肯定会辐射到很多的区域，我感觉如果要是城市要想获得发展的话，或者是一个比较落后的区域，要想快速的发展起来的话，先进的交通设施是最不可少的，如果缺乏了交通的话，可能这个城市在发展过程中就会缺乏后劲。
现在建立的这些大的基础交通设施我感觉是非常有必要的，通过这些交通设施就有可能会迅速带动这些区域的发展，就比如通过建高铁这种方式就可能有效地带动的带动两个区域之间不同资源的交换或者是人才的交流，这些都会带动一个区域的发展，就比如像广东和广西这两个省份。
相比于广东来说广西的发展水平要稍微差一些，但是两个区域的互补性非常强，就比如广西的一些嗯劳动力资源，一些人才资源可以向广东去涌进，而广东的一些先进的资金，先进的技术也可以向广西去发展，所以我感觉两个地区的互补性还是非常强的。
如果能够有效的利用起这两个区域之间的这种差异，就有可能会带动这些区域的发展，所以我感觉这些情况都是非常有必要的，而且如果能够运用的好的话，可能所带来的效果也是非常不一样的，所以我感觉这种情况其实要比我们想象的更加复杂一些，特别是在一些大的经济区域，要想综合的利用好这些东西，可能面临的困难也非常多，所以我感觉如果要想真正的获得发展，它的总体的一个水平和总体的能力是非常重要的，脱离了这个技术的话，可能能够达到的规模也是非常有限的。
而且在大陆的情况之下，如果两个城市之间他们的交通设施达到了一个互联互通的话，那么所带来的效果也是非常好的，就比如这个城市的资源可以有效的向这个城市的资源去带动，有一些比较偏远的地区，正是因为没有合适的交通设施，但是他们在发展的过程中就会面临很多的问题最后是他，最后是得他们不得不进行相应的一个变革，才能够达到相应的效果。所以我感觉在这种情况之下需要重视的还是一个基础的交通设施的问题，俗话说得好要想富先修路，只有把各种基础设施建设好了，才能够获得一个非常大的发展空间。
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潍莱高铁计划2020年9月份开始联通联试，预计12月26日正式通车，通车后，青岛到济南仅需55分钟。未来，平度北站将与正在规划中的青岛、平度、莱州等方向的城际轻轨完全相连。
江联军说，实际莱西北站于2015年已经开通，由于多条新高铁接入而进行改造，12月份将重新启用，莱西将正式步入高铁时代。借助莱西北站的启用，同时对“高铁新城”的建设进行规划。日前，对市民关心新高中、三级医院、博物馆、展览馆等场所的建设进行选址，“未来一两年，“高铁新城”这个片区会有一个大的变化。”
潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站，正线全长126公里，经潍坊市昌邑，青岛平度、莱西，接入青荣城际莱西北站，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。设计时速350公里／小时，计划于2020年底竣工通车。
青岛地铁14号线又被市民称为“青平城际”，而平度北站作为青平城际和潍莱高铁的换乘车站，对平度融入青岛同城生活，也有着重要意义。
平度北站规划设有大型停车场，公交换乘站，地下为城市轨道交通站，建成后将实现私家车、公交车、城市轨道交通和高铁的无缝连接。
记者从中了解到“合湛高铁”具体的线路走向及其他细节：“新建合浦至湛江铁路”项目位于广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区，线路西起广西壮族自治区北海市合浦县，向东经铁山港湾进入广东省廉江市，由遂溪县北侧引入湛江枢纽。/ c( }: s. J1 W: E# i4 M本项目为国铁I级电气化客货双线铁路，正线从合浦（不含）至遂溪北（含）长约115公里，正线设计速度200公里/小时；联络线包括铁山港北、北海联络线及湛江枢纽配套工程长约75公里。设计全线铺设有砟轨道、无缝线路。新建车站6个，分别为平阳站、铁山港北站、山口站、青平站、横山镇站、白水塘站。全线新建桥梁64座90584.91延长米。全线新建隧道1座0.56公里。预计今年底开工，工期4年。项目的建设单位为南宁铁路局
