通化建高铁这么慢是由于高铁建设投资大、链条长，对地方经济拉动作用明显。根据查询相关公开信息显示：通化地区属于山区，所以住建高铁是十分困难的，需要远远高于平原地区高铁的大量的资金，建设工期也十分长。根据初步规划经过通化市的沈阳~二道白河高速铁路拟在 通化市东昌区长流村新建通化高铁西站，根据规划通化西站设3台7线(远期预留1台1线)，为未来沈白高铁(沈佳通道)及四平~白河客专的交汇点。这样具有"医药之城、葡萄酒之城"美誉的通化市未来也将成为重要的高铁枢纽。 规划建设沈白高铁全长约436Km，投资约621亿元，由辽宁、吉林两省及铁路总公司共同出资建设，辽宁段长度约174km。全线拟由沈阳南站(哈大、沈丹高铁交汇)引出~桃仙机场~抚顺南~西韩家~永陵~新宾~通化西(沈白、四白)~白山东~湾沟北~松江河~长白山站。建成后通化将结束无高铁的 历史 !该线路与在建敦化~二道白河高铁、规划建设敦化~牡丹江高铁、在建牡丹江~佳木斯高铁共同构成沈佳高铁通道。
通化枢纽位置图
通化高铁西站
沈白高铁规划线路走向
四白客专概况
通化高铁站具体位置：长流村【通化西站】。将会在机场路新增通化西站站点。当然，最后还要看实际规划细节。我个人建议一定要走二密河镇，带动当地经济发展——想致富，先修路。
最后我想提一嘴网上流传的四白高铁 ，不知道大家是否和我有同一个想法——这是快速列车的路线吧，在南方，可能快速列车都比这短，简直是站站停。我怎么越看这张图，越像是快速专列不像是高铁 ？
希望有关部门能解释一下，什么是快速列车和高速铁路。
说是要在长流么，不过什么时候建成就不知道了，一个管廊建设基本掏空，哪有钱搞高铁，拆迁费就是个大问题
弄不好 就占长胜了。
吉林省政府还能弄出钱来吗？现在还没征地拆迁。
吉林通化修建的高铁在二道江有站。通化有22个高铁(火车站)站，分别是：梅河口火车站、朝阳镇站、柳河站、三源浦站、通化站、山城镇站、集安站、东通化火车站、二密河站、干沟火车站、果松火车站、菇园站、黄柏站、海龙站、水洞站、铁厂火车站、通沟火车站、驼腰岭站、五道沟火车站、阳岔站、鸭园站、通化县站。其中菇原站即在吉林省通化市二道江区五道江镇。
