京张高速铁路起自北京北站，途经海淀区、昌平区和延庆区，由延庆区康庄镇入河北省境内，最终到达张家口站，呈东西走向，全长173.964公里，路线图如下：
京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长173.964千米，其中北京市境内70.503千米，河北省境内103.461千米。
扩展资料：
运营情况
2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。通车后，清河站至张家口站最快运行时间只需约50分钟。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。
参考资料来源：百度百科—京张高铁
京张城际高速铁路规划年内动工建设，在八达岭设站，每小时250公里，到八达岭只需要20分钟，到延庆县城只需要30分钟，这会大大缩短北京城区到延庆、八达岭、张家口的交通时间。
京张高速铁路年内开工
北京至张家口城际铁路位于北京市、河北省境内，途经北京市海淀区、昌平区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园镇、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市。新建正线全长173.9公里，北京市境内70.4公里，河北省境内103.5公里。
本工程铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度200公里/小时以上。新建特大桥24座/74140延米；大中桥35座/6041延米；新建隧道9座/44395延米；共设9个车站，其中正线8个，康延支线延庆站1个；新建动车存车场1处。
全线永久用地8127亩，主要占用既有铁路用地、耕地、林地、河道用地、未利用地等；房屋拆迁46.37万平方米；区间路基土石方945万方，站场土石方410万方。新增用水量457.5立方米/日，新增排水量约242.9立方米/日。
本工程总投资约272亿元，计划于09年开工，2013年建成，工期预计4年。
京张高铁是为冬奥会配套的高速铁路，与百年前咱们中国人詹天佑先生设计的京张铁路相向而行，技术要求高，施工质量严。可以预见建成之后，京张高铁必将成为我国高铁向世界展示的一张靓丽名片！我本人因为各种原因，错过亲身参建的机会，但是有同事参与了京张高铁建设，当时的项目部就位于官厅水库旁边，离传说中的官厅水库几十米之遥。
京张高铁原设计采用有渣轨道，后来改为350公里无砟轨道设计。因为是配套奥运会，又是进入首都线路，各方面要求肯定会很严格，这条线路采用了很多新工艺新方法来施工，目的就是要把京张高铁打造成中国高铁的一张名片。
