许昌襄城县为什么不建高铁

襄城县由于地理位置的原因不合适建高铁。根据查询相关公开信息显示襄城县由于地理位置的原因，既有铁路干线、支线没有一条经过这里。修建京广、陇海、郑万等高铁线路时，由于地理位置的原因，都不从襄城县经过。高铁线路设计时，需要考虑客流量、节约土地、地质地貌等等条件（隐形原因就不好说了），襄城县地理位置不在高铁线路上，因此襄城县没有高铁车站。

众所周知，我国高铁业发展十分发达，经过几十年的发展，现如今，高铁已经成为中国科技的名片，走出国门走向世界。毫无疑问，高铁是完全符合中国技术的，也是中国最流行的技术，当然，高铁能够走出国家、走向世界的意义远不止是面子，它运行迅速，安全舒适，关键是各种交错的道路，为人们提供更多的出行选择和便利，今天，我们来谈谈湖北郑万铁路的“超级高铁”。

“超级高铁”郑万高铁

郑万高速铁路，又称郑万高铁路，郑万科是郑渝高速铁路的重要组成部分，也是连接华北、华中、西南地区的主要高速客运线路，承载了城际和旅游交通，郑湾铁路全长818公里，预计总投资1180亿元，投资的1000亿列高速列车自然被称为“超级高速列车”。

首先我们要知道，铁路起于郑州东站，经河南省开封市（潍师县）、长葛市、禹州市、平顶山市、防城县、南阳市、登州市进入南张县襄阳区，湖北省保康县、神农山森林、兴山县、巴中县，后来进入重庆市，并通过武山县、奉靖县、云阳县与万州区相连。

而穿越湖北省的主要城市有：襄城区（襄城区位于湖北省西北部，是襄樊市议会所在地、市政府所在地和城市政治文化中心）、南张县（下府县、漳州市、漳州市），在襄阳市，保康县（湖北省保康县，位于鄂尔多斯市西北部，襄阳市西南部），神农森林（神农直属湖北省，是全国唯一一个命名为“森林”的区级行政区划）和兴山县。

我相信这条高铁开通之后，不仅标志着我国有一个省份即将迎来一条高铁这么简单，这对于沿线的城市的经济同样有非常好的带动能力，而在这条高铁的影响下，郑州的经济将会再一次实现飞跃。

驾车路线：全程约138.1公里

起点：河南省许昌市襄城县...

1.许昌市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿紫云大道行驶1.3公里，右前方转弯进入烟城路

2) 沿烟城路行驶3.0公里，直行进入八七路

3) 沿八七路行驶4.1公里，稍向左转进入襄城立交桥

2.沿襄城立交桥行驶810米，直行进入许广高速

3.沿许广高速行驶31.7公里，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

5.沿京港澳高速行驶88.4公里，在商都路/郑汴路/圃田站/G310出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.9公里，直行进入陇海路快速通道

7.郑州市内驾车方案

1) 沿陇海路快速通道行驶1.6公里，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶810米，直行进入京深线

3) 沿京深线行驶2.0公里，左转

4) 行驶200米，到达终点(在道路右侧)

终点：郑州东站

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