驾车路线：全程约442.1公里
起点：武汉市政府
1.武汉市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入沿江大道
2) 沿沿江大道行驶3.3公里，直行进入沿河大道
3) 沿沿河大道行驶980米，右转
4) 行驶80米，右前方转弯上匝道
5) 沿匝道行驶210米，右前方转弯进入友谊南路
6) 沿友谊南路行驶30米，直行进入晴川街
7) 沿晴川街行驶890米，直行进入滨江大道
8) 沿滨江大道行驶1.4公里，稍向右转进入拦江路
9) 沿拦江路行驶1.3公里，直行进入国博大道
10) 沿国博大道行驶6.4公里，直行进入沌口路
11) 沿沌口路行驶120米，朝三环线(南)/白沙洲大桥方向，稍向右转进入鹦鹉立交桥
12) 沿鹦鹉立交桥行驶320米，右前方转弯进入三环线
13) 沿三环线行驶4.6公里，在白沙洲大道/武昌火车站/武昌/江夏出口，稍向右转进入青菱立交桥
14) 沿青菱立交桥行驶630米，右前方转弯进入白沙洲大道
15) 沿白沙洲大道行驶3.5公里，朝G4/S11/G50方向，稍向右转进入青郑高速
16) 沿青郑高速行驶170米，直行进入青郑高速
17) 沿青郑高速行驶11.4公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶3.1公里，直行进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶97.7公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入武深高速
5.沿武深高速行驶47.5公里，直行进入通界高速
6.沿通界高速行驶26.6公里，直行进入平汝高速
7.沿平汝高速行驶115.1公里，朝浏阳市/G4/S20/S30方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶2.1公里，直行进入长浏高速
9.沿长浏高速行驶7.0公里，稍向右转进入浏洪高速
10.沿浏洪高速行驶48.3公里，直行进入上莲高速
11.沿上莲高速行驶29.5公里，稍向右转进入萍乡枢纽
12.沿萍乡枢纽行驶1.3公里，直行进入沪昆高速
13.芦溪县内驾车方案
1) 沿沪昆高速行驶17.9公里，在芦溪/萍乡东/G320出口，稍向右转进入芦溪互通
2) 沿芦溪互通行驶330米，右前方转弯
3) 行驶1.1公里，直行进入同兴路
4) 沿同兴路行驶6.4公里，朝芦溪方向，左转进入武功山大道
5) 沿武功山大道行驶1.1公里，稍向右转进入人民西路
6) 沿人民西路行驶230米，调头进入人民西路
7) 沿人民西路行驶，到达终点
终点：芦溪县政府
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。
这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。
武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。
目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。
东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；
中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；
西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。
东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。
个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
