您好，呼和浩特到赤峰的高铁正在建设中。这条高铁线路将沿着内蒙古自治区的西北边缘，从呼和浩特市出发，穿越赤峰市，最终到达锡林郭勒盟的锡林浩特市。这条高铁线路的全长约为400公里，计划于2022年完工，预计投入使用。
这条高铁线路将为呼和浩特和赤峰市之间的旅客提供更加便捷的交通出行方式。此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的货物运输提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济发展。
此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的旅游景点提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的旅游业发展。这条高铁线路的建设将为呼和浩特和赤峰市之间的经济文化交流提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济文化交流。
截止2020年4月14日内蒙古赤峰高铁还没开通，2020年4月1日，内蒙古赤峰至辽宁喀左高铁才开始联调联试。
赤喀高铁于2016年下半年开工建设，自京哈高铁喀左站引出，自南向北经辽宁省朝阳建平，终至内蒙古赤峰市，线路全长157公里，设计时速250公里，全线共设喀左、建平、宁城、平庄、赤峰5座车站。
2016年11月17日，赤峰至京沈高铁喀左站已完成投资13.5亿元，新建赤峰至京沈高铁喀左站客专项目各段已全面开工。施工四个月时间赤峰境内已完成投资13.5亿元。
扩展资料：
根据列车开行方案计划表显示，赤峰高铁运营后，2025年线路共安排30对，2030年、2040年将会预计增加至36、37对。根据安排，2025年赤峰至北京预计开通列车13对，2030年增至15对，赤峰至沈阳开通9对，2030年、2040年增至11、12对。
预计赤峰与北京、沈阳两大城市平均每小时对开一列。赤峰至大连开通2对，2030年增至3对，赤峰至承德开通3对，2030年增至4对，赤峰至丹东、盘锦、营口计划开通列车1对。
参考资料来源：百度百科-赤喀高速铁路
