预计2021年20月开工。2024年建成通车。临盐高速盐城段，路线起自盐城市响水县新南庄东侧连云港市和盐城市交界处，经黄圩镇西侧向南布线，跨越废黄河后与规划的滨淮高速相交，向南跨越淮河出海航道入海水道段规划Ⅱ级，经阜宁县西侧继续向南于上冈镇西侧与新长铁路和徐宿淮盐高铁相交，终点止于盐靖高速，采用高速公路技术标准，双向六车道，路线里程约87点1公里，建安费约115点7亿元，总投资约196点4亿元。
预计年底开工，连盐铁路线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。
