杭州高铁站在杭州市萧山区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一 。
新杭州南站站房为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心，由东、西广场组成。
杭州高铁站发展趋势
杭州东站超上海虹桥站成华东乃至中国客流量第一站，关键在于高铁站在城市发展格局中的定位、地位和区位。不同于国内很多城市将高铁站建在城市郊区的做法，杭州市是全国城市中率先探索“高铁进城”规划建设的先行者，从实践来看，杭州这一步走对了。
作为曾经亚洲最大的高铁站场，杭州东站凸显高铁站布局与新城规划建设紧密结合的规划理念，理念高人一筹，成效显而易见，确实具有引领性的标杆示范意义。杭州正在实践的站城产一体化发展模式已成为未来发展新所趋。
萧山机场离杭州南站比较近。
萧山机场附近的高铁站有两个，一个是杭州南站，位于杭州市萧山区站前路1号，距离萧山机场20公里，不过南站的高铁不算多，多数都在杭州东站。
从杭州萧山机场到杭州东站有25公里的距离，有直达的机场大巴，如果时间比较紧迫，可直接乘坐出租车到达杭州东站。杭州东站位于中国浙江省杭州市，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一。
站台路线
杭州南站站场为3台7线，改造后杭州南站于2020年启用，新杭州南站设有7座站台，其中侧式站台2座，岛式站台5座，共12个站台面，21条股道。1～3站台引入沪昆高速铁路，4～7站台引入杭深铁路和杭黄高速铁路，8～12站台引入沪昆铁路和杭甬铁路。
杭州东站设有15座站台，其中侧式站台2座，岛式站台13座，共28个站台面，包含4条正线在内有28条到发线，包含2条独立正线共30条股道，设有三个车场，自西向东分别为：1～13站台及站线为宁杭甬场，上行引入宁杭高速铁路和艮山门动车所出库线，下行引入杭深铁路杭甬高铁段。
14～25站台及站线为沪杭长场，上行引入沪昆高速铁路沪杭段和艮山门动车所出库线，下行引入沪昆高速铁路杭长段；26～28站台及站线为普速场，引入沪昆铁路，沪昆铁路正线设在27、28站台股道中间，另外在普速车场东面还规划预留沪杭磁悬浮3台4线。
有。杭州南站（HangzhounanRailwayStation），位于中国浙江省杭州市萧山区，也就是萧山的火车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，杭州南站始建于1931年6月，原名萧山站。所以萧山是有火车站的。萧山区是浙江省杭州市市辖区，位于浙江省北部、杭州湾南岸、钱塘江南岸，地处中国县域经济最为活跃的长三角南翼，东邻绍兴市柯桥区，南接诸暨市，西连富阳区，北临钱塘江，与杭州主城区一江之隔，北与钱塘区相连，陆域总面积1420平方千米。
