内蒙古正在建设的一条高速铁路全长329.6公里预计2024年建成是吗？

内蒙古自治区，位于我国北部边疆，接邻八个省区，是中国邻省最多的省级行政区之一。内蒙古资源储量丰富，同时有着丰富的旅游资源，内蒙古大草原，一望无垠，可以骑着马在大草原驰骋，应该很惬意。内蒙古自治区由于地处我国边界，交通不是很发达，但是内蒙古自治区也在积极建设当中。

山西，是我国的能源大省，与河北、河南、陕西、内蒙古等省区交界。最近几年山西也成为旅游城市，旅游资源丰富。平遥古城，云冈石窟，乔家大院等著名景点。所以山西省的道路建设必不可少，尤其是铁路方面。

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，人们出行选择坐高铁的越来越多，因为高铁舒适便捷。今天就为大家介绍一条内蒙古正在建设的一条高速铁路，连接内蒙古与山西。

这条高速铁路名叫集大原高速铁路，即集宁经大同至原平高铁。该条线路起点位于乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，全线长329.6公里，设计时速250公里/小时，预留300km/h提速条件，沿途设8座站，预留大同北站设站条件，乌兰察布站和大同南站为接轨站，怀仁东站为扩建，其余均为新建车站。

集大原高速铁路于2020年6月在山西省朔州市举行开工仪式，标志着集大原高速铁路正式开工建设，总工期约四年半，预计2024年建成通车。该项目建成后，呼和浩特至太原的时间缩短至两个半小时左右，大同至太原的时间缩短至一个多小时。项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，远景年输送能力为单向3000万人/年。

集大原高速铁路的建设，进一步完善山西和内蒙古铁路网和高铁网构架，开通了山西和内蒙古对外开放的通道，也加强了山西与内蒙古之间的文化与经济交流。同时该条线路的建设是内蒙古西部地区融入全国高铁网的首条线路，打开了内蒙古西部地区与外界交流的通道，方便了人们走出来走进去，加快了内蒙古地区的经济发展，也让我们更加了解少数民族的文化

大同动车所啥时候投入使用？答:集大原高铁是集宁经大同至原平高铁，线路北起呼张高铁的乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州，南连忻州，并经由大西高铁与太原市贯通。该线山西段重点控制性工程恒山隧道已于2020年6月30日开工建设，内蒙古段前旗隧道已于2020年8月18日开工，目前这两处重点控制性工程推进顺利，正按计划加速建设中。

按照省政府与国铁集团的目标要求，全线工程分段分步实施，大同-朔州段力争在2022年底实现开通；大同-乌兰察布段力争在2023年底前实现开通。全线开通预计在2024年底前实现。

大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。该线路北起山西大同市，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、永济、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计行车速度250公里每小时，预留350公里每小时提速条件。大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。

2009年12月3日，大西客运专线原平西~西安段开工建设，2014年7月1日太原南到西安北段正式通车；2016年8月12日，大西高铁大同南至原平西段开工建设。

项目概况

大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。

线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路速度等级为250 km/h，预留350 km/h提速条件。

项目原定大同至原平段利用在建北同蒲铁路第三、四线，新建线路自山西省原平，经太原、晋中、临汾、运城，陕西省渭南、临潼，终至西安。线路全长845公里，其中新建线路713公里，利用在建线路132公里。变更后的项目大同至原平新建铁路客运专线，新建线路全长147.15公里。

该线建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由普通列车的16小时压缩至5个半小时左右。通过与京张城际铁路，大张客运专线、集大客运专线、石太客运专线、徐兰客运专线、西成客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。

未来几年，山西省将建成以太原为中心，至石家庄一小时客运圈；至北京、西安、郑州等城市附近，将形成三小时客运圈；北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，将形成一个三小时客运圈。

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