本人早上起床，喝了口三鹿吸了口雾霾
打开微信公众平台 汉水人家 看了眼家乡新闻
顿时尿床了...
楼主，希望目前看来暂时破灭了
但是马云说 梦想是要有的，万一TMD实现了呢？
所以我们还是要抱有希望啊！
铁路不通，我们还有飞机场哇
对吧？以后回家坐飞机
买不到机票我们坐船，对吧 咱买快艇 热气球 私人飞机 私家车 直升机 无人机 个人飞行器 宇宙飞船 ，哪怕TMD从老河口上空带着行李和一颗迫切回家与父老乡亲团聚的心跳伞也可以
真TMD的无语了，爆粗口不是因为有关部门不作为，而是恨有梦想，一场淋淋的中国梦
汉十高铁完成勘察设计将开工 襄阳设4站点(图)
2015-11-17 15:57:39华夏经纬网
摘要：昨日，记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉，历时22个月，汉十高铁完成了全程勘察设计，即将迎来全线全面开工。
长江日报讯（记者韩玮）昨日，记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉，历时22个月，汉十高铁完成了全程勘察设计，即将迎来全线全面开工。
据悉，汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，共设孝感东、朋兴（预留）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。
汉十高铁为双线高速铁路，设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比达到68.65%。
据悉，汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产（古建筑群）、武当山国家地质公园等十处重点保护区域；沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。
同时，汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划4年修通，届时，从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安，无需再绕道郑州，路线裁弯取直，向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安，时间也将缩短。
据悉，除铁四院负责总体设计外，在汉的中铁大桥局六公司、中建三局投资公司、中铁十一局等均参与建设。
汉寿高铁站（汉寿南站）设在株木山街道鸭东社区，站场规模为2台4线，站房面积已扩容至1万平方米。县委书罗先东充分阐释了汉寿站选址鸭东铺村的理由：
一是符合“三规”。即符合县城总体规划，符合太子庙高新区总体规划，符合汉寿旅游总体规划。
二是融合“三网”。即高铁站科学融入以石长铁路、319国道、新S205、沅澧6号干线为依托的湘西北陆上交通网，融入洞庭湖湿地、沅江为主的通江达海水运网，融入近在30分钟车程的桃花源机场航空天网。
三是符合“三缘”。即符合汉寿及周边群众强烈盼望高铁的“情缘”，符合汉寿地处常德益阳之间距离适宜设站的“地缘”，符合承载清水湖1500万游客、提升高铁运营效益的“客缘”。
汉寿高铁站建设
厦长渝高铁东起厦门经长沙西到重庆，全长约1700公里。规划中的厦长渝高铁汉寿段约40公里，设计时速为350公里/小时。
建成后汉寿至长沙、常德的车程均缩短为半小时，将与长常高速、石长铁路、新s205，建设中的沅澧快速6号干线一同构建湘西北快捷交通网，进一步凸显汉寿区位优势，为汉寿经济社会发展注入强大动力。
以上内容参考 汉寿县人民政府-县委副书记、县长周功表召开汉寿高铁站场建设推进会
以上内容参考 汉寿新闻网-罗先东、杨昶赴武汉衔接厦长渝高铁汉寿站选址事宜
