个人认为不值得。除了座位宽度，一等座和二等座几乎什么都没变，但价格却比二等座的价格高了 70% — 80%。
一等座相对二等座的票价高了 70-80%，这个价格变化足够引起人们的敏感了；而同时一等座享受的服务使每个乘车者所占的平均面积增大了 60%。这种变化对于消费者来讲并没有落入他们的敏感区。大家更在意的是附加服务、附加设施等等。
足够令人敏感的价格变化和不够令人敏感的服务改变相对应，人们当然会觉得购买高铁一等座是个很差的选择。
高铁一等座价格高原因
总的算下来每个一等座相对每个二等座的设备成本提高了 60%。高铁一等座比二等座还是有一些差别的，比如二等座的座位每排是五个而一等座每排是四个座位。一等座座位前后距离也大于二等座。
而高铁的商务座，虽然它更贵，但是商务座的服务改变进入了人们下一个敏感区，所以人们对它反而会更加认同。坐高铁主动选择一等座的有两种情况。一个是公司报销；另外一种是更敏感的人——他们之所以来这儿，主要是因为无法忍受二等座可能出现的、那些打扰到别人的客人。
执行乘务。
1、值乘时在守车内应抓紧站稳，靠牢坐稳。
2、在守车通过台上站?时，应注意把住栏杆。
3、在车梯上嘹望时，不要探?过远，注意沿线信号机、道岔表?器及其他建筑物等。
