电动车数显里程表连接里面那线的。首先拿出电动三轮车的仪表盘里面的线。用螺丝刀拧开仪表盘上面的螺丝。先用螺丝刀将仪表盘固定在三轮车车头的位置。然后将车头灯里面的线拿出来。仪表盘有两根线，一根黑色的地线接在负极线上，另一根接在控制器的仪表线上或者接在电机的任意一根相线上。
和相线最近的那根就是，插头和相线一样是铜的，但比相线细。找不到的话直接接相线的绿色也可以。
Jun560里程表线应该在变速箱上的速度传感器上。这条线为车辆行驶提供信息，拔出后可能会影响车辆的正常使用。因此，尽量不要拔出这个线束。发动机的轴将动力传递给变速箱，变速箱输出轴到车轮的传动比是恒定的。A"安装在齿轮箱的输出轴上。软轴”直接走到司机面前的里程表。所谓"软轴”它是一个带钢丝芯的螺旋管，像自行车刹车用的拉线。管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动。该内核的旋转速度与轮子的旋转速度具有恒定的比例关系。软轴通向速度计，使指针能指示汽车的行驶速度。同时软轴的转动通过蜗轮传动到里程表中间的滚柱计数器，累计车轮转数代表的里程。因为速度和里程是由同一个软轴的转动带动的，所以两个表是在一起的，前者用指针指示，后者用滚柱计数器累计。
在传感表盘上面找，是一根红色的线。现在汽车里程表传感器多为电子式，里程表的传感器一般有三根线，红色、黑色（或橙色）、绿色（或其他颜色)，红色为电源线，黑色（或橙色）为地线，另外一根为信号线，与仪表相连。车仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
一共三根线，三线分别是:电源线(5V) 搭铁线(0V) 信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动，说明里程表工作正常。否则，即为损坏。线路就用万用表电阻档测量每个线路两端，如果断线就是阻值无穷大。
