中国高铁站排名前十如下：
1、西安北站
西安北站是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。
2、郑州东站
郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线。
3、昆明南站
昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，站场规模为16台30线。
4、上海虹桥站
上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。
5、贵阳北站
第三是贵阳北站，其站房全长418米，南北宽236米，总建筑面积25.5万平方米；车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。
6、重庆西站
重庆西站总建筑面积为201052平方米，站台规模为15台31线。
7、杭州东站
杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。
8、南京南站
南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，3个站场、15个站台28线。
9、广州南站
广州南站总建筑面积61.5万平方米，设15站台、28站台面、28股道。
10、重庆北站
重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米，共计14个站台、29条股道。
佛山有两个高铁站，分别是：佛山西站和三水南站。
佛山西站位于广东省佛山市南海区狮山镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站。佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。2013年2月26日佛山西站开始施工；2017年8月18日佛山西站开通运营。
三水南站，站址在广东省佛山市三水区西南街道洲边二村，是贵广高铁和南广高铁的一个车站，隶属广州铁路（集团）公司广州南站管辖，于2014年12月26日正式开通。
扩展资料：1、佛山西站
佛山西站总规划为10站台23线的佛山重要综合交通枢纽。其中预留6站台15线规模的高铁站场，佛山市规划部门称，佛山西站将打通西南、通过沿海铁路将实现与东部沿海区的联系，利用武广铁路实现与中原地区乃至首都北京的联系，意味着“佛山将融入全国高速铁路网”。
2、三水南站
三水南站可同时容纳400名乘客候车，在佛山西站建成前将会是佛山市唯一的高铁车站。三水区交通部门为此及时对车站周边配套进行规划建设，包括道路、人行道、路灯、基本绿化以及供水、排水、站前广场、公交车站、出租车上落站等。
参考资料来源：百度百科--三水南站
参考资料来源：百度百科--佛山西站
杭州高铁站在杭州市萧山区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一 。
新杭州南站站房为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心，由东、西广场组成。
杭州高铁站发展趋势
杭州东站超上海虹桥站成华东乃至中国客流量第一站，关键在于高铁站在城市发展格局中的定位、地位和区位。不同于国内很多城市将高铁站建在城市郊区的做法，杭州市是全国城市中率先探索“高铁进城”规划建设的先行者，从实践来看，杭州这一步走对了。
作为曾经亚洲最大的高铁站场，杭州东站凸显高铁站布局与新城规划建设紧密结合的规划理念，理念高人一筹，成效显而易见，确实具有引领性的标杆示范意义。杭州正在实践的站城产一体化发展模式已成为未来发展新所趋。
