目前，从上海去乌鲁木齐有两趟直达车次，都是普速列车。一趟运行41小时13分钟；另一趟运行41小时45分钟。
车次：Z40
发站：上海(16:17)
到站：乌鲁木齐(09:30)
候车：6
餐车：05
里程：4112公里
硬座：385.5
硬卧：649.5/671.5/695.5
软卧：1029.5/1075.5
历时：41时13分
车次：Z304
发站：上海(21:05)
到站：乌鲁木齐(14:50)
候车：6
餐车：04
里程：4112公里
硬座：385.5
硬卧：649.5/671.5/695.5
软卧：1029.5/1075.5
历时：41时45分
从北京出发到新疆，必须要经过甘肃的河西走廊。在到河西走廊之前，要经过山西、内蒙、陕西、宁夏和甘肃。无论走那条路，都要跨越整个黄土高原。黄土高原东起太行山脉，西到乌鞘岭（甚至到青海的日月山），南起秦岭，北到内蒙古南部。跨越如此辽阔的黄土高原主要有7条路：A：国道110线（G110线）。G110线是由北京到银川。
出北京，走张家口、集宁、呼和浩特、包头到银川，再沿G109线到兰州，沿G 312线去武威，进河西走廊……但张家口到集宁，快10年了，不但高速路没有修完，而且总是堵车。包头到宁夏石嘴山路况不明。即便走大同插集宁，路也不好。
B： G109线。G109线由北京经东胜、银川、兰州、西宁到拉萨。 出北京，走大同、经东胜、银川到兰州，再沿G312线去武威。但是大同、东胜、石嘴山段是2020走的路，不可取。
C：内蒙和宁夏去河西走廊有两条捷径，一是从临河直接西去，绕巴丹吉林沙漠，经额济纳，直接到酒泉。二是过银川后，不去兰州，从中卫直接插到武威。但G109线和G110线已经否定，这两条路就没有意义了。
D： 由G107线（北京到深圳）到郑州，由G310线（连云港到天水）经洛阳到西安、咸阳。走G312线（上海到新疆伊宁），过平凉、六盘山到兰州。但河南开封到洛阳段高速公路经常堵车。近日堵车辆超过9000辆。
走京石高速、石太高速到太原。在太原接大运高速公路。
由于石太高速公路河北至山西方向40多公里的路面进行整段改造。所有的车流量就集中到了G307线上，G307线是山村里的3级路，很快被大型车辆堵死。
走京张高速，出八达岭，拐到大同。走大同到运城的大运高速公路。 大运高速公路全长666公里，南北贯穿整个山西。在晋南的临汾可以改走G309线，经山西吉县、黄河壶口、陕西富县、甘肃板桥、宁夏固原到兰州。这条路最近，但它只适合2020走。
G, 过临汾，继续走大运高速。过运城、永济，在风陵渡过黄河，经西安到咸阳。从北京到西安一直
