曼谷现有交通包括：公路交通、轨道交通、铁路交通、水陆交通、航空交通。
交通枢纽，北、东、南线铁路皆以此为起点。北郊廊曼机场，距市区24公里，为东南亚运量最大的现代化国际航空港。全国最大海港，码头沿湄南河两岸分布，年吞吐量约1，500万吨，全国95%进口货和75%的出口货由此出入。
曼谷港是泰国第一大商港，也是世界二十大集装箱港口之一。
位于泰国中部湄南河下游，濒临曼谷湾的北侧。海路东南至是拉差港56海里，至拉姆恰斑港60海里，至萨塔希普港79海里，至柬埔寨磅逊港294海里，南至宋卡港400海里，至新加坡港831海里，东北至香港1503海里；后方，西南连马来半岛南北干线，东达泰柬边界亚兰镇，东南至新建集装箱中转港拉姆恰班。曼谷码头沿湄南河两岸分布，年吞吐量约1500万吨，全国95%进口货和75%的出口货由此出入。
1〉，曼谷机场出来又两条主要的高速路，一条是连通Prama 9的高速，另外一条是机场南端的Bangna-trat高速路。如果是走Prama 9，一直到市区才会有一个收费站，出租车司机可以选择走高架，那么您需要交高速费；司机也可以选择走不收费的城市道路，那个时候也没有什么交通，但是肯定慢一点。如果走Bnngna-trat路，那条路有高架，高架下面也是一条8车道的高速。走高架的话肯定要收费，您需要缴纳。如果就在高架底下走不会有收费站，但是速度也要较高架稍稍慢一点。走不走收费的高架都是您的选择，司机一般会主动走高架的，快一点，开的也顺心。如果您想剩下50-60泰铢的高架收费，您需要告诉司机。陆桥费用都是乘客承担的，除非您是和司机议价，不打表。 2，有的。除了按照公里计费，还有延时费，如果时速低于6公里每小时，您还需要另外缴纳每分钟2泰铢的延时费。司机一般不会绕远的，但是也有这种情况。出门玩一趟，只要不是被宰的太离谱，就不要时时放在心上，影响情绪。 3，是的。特别是早上8点到10点40，下午12点到晚上10点，尤其是下午3点半到晚上8点半，交通是非常非常堵的，需要预留45分钟的堵车时间（当然，要看您的酒店位置）。如果是下午7点起飞的国际航班，建议下午3点45分左右就要出发了。 4，80泰铢。曼谷有两家假日酒店的，不知道您说的哪一家。两家各有所长，但是到大皇宫的距离都差不多。 5，在Ekkamai,曼谷巴士东站，（Bangkok Eastern Bus Terminal），空铁Ekkamai站下车既是。租车需要大概1800泰铢单程最少。 6，坐出租车到River City。但是建议直接在旅行社买夜游船票，都是含自助晚餐的，也含酒店接送，比自己去好多了。价格都是一样的。岸边没有路的，怎么走呢？ 7，非常远，在您的情况下，必须加入一日游的团队。可看性一般般，看您对历史的理解了。世界上最容易堵车的城市，它们分别是洛杉矶，泰国，美国，如果要讲到我国的话，拥堵指数最高的城市分别是哈尔滨，重庆和北京。现在每家每户基本上都能够买上一辆车，因为想去哪就去哪，非常的方便，但是如果家家户户都有一辆私家车的话，那么对交通的压力是非常大的，毕竟如果每户人家出门都开着私家车，首先对环境的污染是相当大的，其次交通拥堵也是不可避免的，不只是我们中国的某些城市，其实在其他国家也同样的拥堵，接下来就给大家盘点一下全球那些爱堵车的城市到底是哪里。
全球爱堵车的城市，首先好讲的就是洛杉矶，根据不完全显示这是全世界最堵的一个城市了，紧随其后的就是纽约和莫斯科了，就是由于这些国家实在是太发达了，每个人都能够买得起小轿车，然后就导致了交通的拥堵，每天上班要耽误很长的时间，所以就造成了很大的损失。
全球爱堵车的城市还有泰国，根据调查这个国家在交通的高峰期拥堵的成本大概是50多个小时左右，这个国家虽然买不起私家车，但是那些三轮车和载人的小黄皮非常的多，就造成了大街小巷到处都是车的声音，使得交通的压力非常的大。
美国也是一个爱堵车的国家，毕竟它是一个发达国家，很多人买一辆车简直就是易如反掌的事情，但是在美国发展较好的几个城市当中也是最爱堵车的，而在我国呢，哈尔滨，重庆和北京是最堵的城市排名前三，毕竟这几个城市。多发展也是比较好的，一般偏向于大型的十字路口或者是大转盘都都是最大的拥堵点。
