高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
对于铁路建设的每一个进步，都是非常期待的。我虽然不太可能到这个线路上乘车，但也会享受到这一条线路所带来的好处。通过一条一条的铁路，把祖国更紧密地联系在一起，是一个大工程，也是经济发展的必然。
扩展资料：
南深高铁为南宁至深圳高铁的简称，同时也作为昆明至深圳高铁的组成部分，设计时速为350km/h。南深高铁是继南广铁路和贵广高铁之后两广之间的第三条高铁通道，而且是第一条设计时速达350km/h的高铁线路。南深高铁对于广西而言是一条发展之路，是广西快速融入粤港澳大湾区的保障。
南深高铁
目前南深高铁广西段已经开工建设，不过工程名称为“南宁至玉林铁路”，并没有以南宁至深圳高铁来命名。广西段之所以称为南玉铁路，在很大程度上因为广东段迟迟没有进入实质性建设，这也是广西方面的无奈之举。
南玉铁路走向
南玉铁路和玉林至岑溪铁路都已经开工，岑溪至珠三角机场段还未立项，而江门至珠三角机场段已经立项，江门至深圳段涉及跨海大桥问题，因为目前正在建设的深中通道并不是公铁两用大桥。
南深高铁广东段路线
目前广东省和深圳市的相关规划当中都提到了南深高铁项目，所以南深高铁广东段并没有熄火，而是还处于前期准备阶段，预计十四五期间有望推进建设。
昆深高铁
南深高铁不仅仅是广西和广东之间的高铁大通道，同时也是云南前往广东的高铁大通道，所以南深高铁的建设迫切性比较大。
期待南深高铁早日全线开工建设，两广之间的经济联系也将更加紧密。
