松江南站高铁时刻表参考如下：
1、车次：D2212，站点：嘉兴南-重庆北，时间：06:45-20:10，运行时间：0小时32分
2、车次：D2213，站点：嘉兴南-重庆北，时间：06:45-20:10，运行时间：0小时58分
3、车次：G2365，站点：上海虹桥-邵阳，时间：07:18-14:42，运行时间：1小时22分
4、车次：G1952，站点：桂林北-运城北，时间：07:09-19:41，运行时间：1小时42分
5、车次：G1953，站点：嘉兴南-运城北，时间：07:18-19:41，运行时间：2小时16分
乘坐火车的注意事项：
1、上车前后避免拥挤
上车时和开车前，站台上及车厢内人多拥挤，此时旅客的注意力都集中在办理上车手续、寻找车厢和座位上，容易忽略了自己的行李及口袋内的手机和钱包。
2、中途停车看住行李
一些职业扒手会假扮旅客，携带简单行李，买一张短途火车票，混入车厢中，伺机作案，得手后下车逃脱。
3、尽量减少下车购物
沿途一些停靠站由于不是封闭式车站，可能有小偷在站台上趁旅客下车购物时盗窃旅客随身携带的物品。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。松江站，位于上海市松江区城南，建设于1908年。是沪杭线的一个车站，被称为“最文艺火车站”
车站简介
松江站，站址在上海市松江区城南，邮政编码201600，建于1908年。是沪杭线的一个车站，离上海站56公里，离杭州站145公里，隶属上海铁路局南翔站管辖。现为三等站。每天三十多趟客运列车经停。日均仍有1000-2000人次旅客量。2000年贾樟柯拍摄《站台》在此取景地。2016年吴亦凡和刘亦菲拍摄《致青春2》曾在此取景。
建设历史
松江站建设于清光绪三十四年（1908年），为沪杭铁路上的重要车站。建站初期，车站站屋为包工建筑，建成后不久地基下沉，于是重又修建，主要为木结构，之后多次增建。1937年9月日军侵华时，将站屋炸毁，1941年该站再次重建，当时所建设的站屋主体结构一直沿用到上世纪末。1941年的站屋1998年开始被拆除，进行了最近的一次改造，2001年左右建成。建成后一直保持至今。
松江站
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松江南站本是沪昆高铁上的一座2台4线的小站，站房只有7800平方米。沪苏湖高铁引入松江南站，扩建势在必行，计划在现有松江南站北侧新建一座站房。新站房将采用高架候车模式；老站房是线侧候车，旅客检票后需要通过地道前往对面站台。根据规划，新老两座站房一体化建设，由宽敞的走廊连通，旅客进站后，分散检票。预计2024年，扩建完成的松江南站随沪苏湖高铁同步投入使用。松江南站将成为一座9台23线，6万平方米，计划年发送旅客2000万人次，仅次于上海虹桥的大型车站，松江地区将迎来巨大的发展机遇。法律依据:
《中华人民共和国铁路法》 第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
