南京到长春的高铁，目前还没有直达的，有两个中转方式，需要经过北京或者天津。路线一：南京南站乘G40/G38到北京南站，，然后到北京朝阳站换乘G901到达长春西站，总共票价980元，时间17-19小时。路线二：南京南站乘G198/G180到达天津南站，然后到天津西站乘坐G1237达到长春西站，票价800上下，用时25-30小时。
合肥到北京目前没有直达路线，推荐18条中转路线，分别为：G2552、G302、G2558、G42、G2564、G322、G324、G304、G326、G2568、T36、G44、K1072、G7776转G116、G1748转G198、D2224转G40、D954转G38、G7458转G8，可根据自己需求选择。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
杭黄高铁一天几趟车，2018杭黄高铁时刻表有吗？
预计初期杭黄高铁安排的情况是列车日常线33对，周末线1对，高峰线2对。其中，变区段11对，如，北京南至杭州东G31/G40次延长至千岛湖；武汉到黄山北D3395/8 、D3397/6次改为宜昌东至杭州东；上海虹桥至黄山北G1509/8、G1507/10次改为南京南至三明；上海虹桥至杭州G7305/4次等列车均延长至千岛湖。具体情况可以参看列车时刻表。
2019年1月5日运行图调整后，杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对。根据客流需求，周末线加开1对、高峰线加开2对。
2019年1月5日运行图调整后，杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对。根据客流需求，周末线加开1对、高峰线加开2对。
