1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则
D开头的是动车，G开头的是高铁。
动车组（D-Series High-Speed Train）在中国国家铁路运输系统里是指“（普通）动车组旅客列车”，车次以“D”开头，简称“D字头列车”。
其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车，低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车（G字头列车）”和“城际动车组旅客列车（C字头列车）”。
车次类型
在中国国家铁路运输体系内，动车组列车是一种旅客列车类型，票务系统中，车次开头以大写字母“D”作为前缀，在2007年随中国铁路第六次大面积提速后正式使用。
2008年8月1日起，动车组列车分化出城际动车组列车，简称“C字头列车”，专用于中短途城市或城郊之间列车。
2009年12月26日起，动车组列车分化出高速动车组列车，简称“G字头”列车，专用于运营时速300千米的列车。
原有的动车组列车（D字头列车）改为“（普通）动车组列车”，最高运营速度160~250千米／小时，作为客运级别最低的动车组旅客列车，主要承担中长途客运任务，也有部分往返于短途城际之间。
1、d开头的是动车。
2、高铁以G开头，动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250km/h左右，高铁在300-350km/h左右。
3、动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。
4、如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
