毕节站客流组织采用“上进下出”的模式。进站:基本站台(即一站台)乘车的旅客，可由车站广场直接进入地面一层进站集散厅，安检后到达首层候车大厅，检票后直接到达一站台；中间站台的旅客安检后，通过扶梯进入地面二层高架候车大厅，检票后通过跨线天桥进入中间站台；出站:在基本站台下车的旅客，从基本站台直接进入出站集散厅，经检票后出站；在中间站台下车的旅客，通过进出站地道，到达出站集散厅，检票后出站；或者经地下出站通道，检票后到达站前广场地下层空间。
据初步了解，毕节站年底投运后，作为成贵高铁途中较大车站，日均通过和经停动车将达到100余趟。
现在已经恢复运营了,没有停运。
毕节，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，川滇黔三省交界。根据毕节疫情防疫部通知得知，毕节高铁恢复停运，进入当地需持24小时有效核酸，健康码行程码，7天体温检测表，即可入内。
毕节站，位于中国贵州省毕节市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是成贵高速铁路、叙毕铁路上重要车站。毕节站于2017年12月动工兴建。毕节站最高可同时容纳1500人候车，站场规模为5台12线。
毕节站设计理念
毕节站站房立面构思立意为“四大支柱，层叠日升”，立意来源于毕节的生态绿色农业、旅游商务服务、传统的煤电烟酒产业和新型工业，取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念；构思立意来自毕节市独特地貌形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，层层叠叠的梯田，展示毕节人民的劳动智慧和生活审美。
同时，毕节站设计了15个天窗藻井，该藻井是根据毕节地区的背篓设计的，在藻井顶部上增加了灯箱，通过灯箱的效果可以让旅客在室内就能感受到外界自然光的光感。
