京雄城际年底贯通，这条路的详细路线图是什么？

目前已铺设完成的区域有北京段（北京西站至大兴机场站）、河北段(大兴机场站至雄安站) ，设有站点五个，分别为：北京西站、广安门站、李营站、北京大兴站、大兴机场站，全长106公里。

规划区域为大兴机场至雄安段，设有站点四个，分别为：大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

截止8月17日京雄城际铁路（河北段）全线铺轨完成，预计今年年底实现开通运行。

作为连接北京市区、北京大兴机场、雄安新区的交通载体，京雄城际铁路的开通对于京津冀区域的高速发展有着不容忽视的重要性，同时作为连接着国家级新区——雄安的运输载体，也肩负着为其经济高速发展提供基础服务的重要任务。

俗话说：

“要致富先修路。”

作为我国的政治文化中心，北京市区的规划发展与整个国家的发展息息相关。京雄城际铁路的建设过程中尽管困难重重，但是基于专业人士的钻研探讨，以及无数不知姓名的工人兄弟的努力下，还是在一点点的成功完善。

在整个建设过程中，如何规划高铁运输轨道的线路，应该以怎样的顺序进行铺轨，封锁时段的决定安排以及调车转线等问题的解决都花费了整个团队巨大的时间与精力。最终上述的所有问题都得到了圆满的解决，并且实现了没有铺轨基地也能够快速高效作业的目标。除此之外，为了保质保量按时完成河北段的铺轨任务，技术团队采用了当下最先进的设备及施工工艺，将长轨运输和长轨铺设等一系列难题逐个击破。

高速铁路的发展是举世瞩目的一场交通革命，它不仅带动沿路城市的物资交换和经济发展，更连接了城市之间的信息传递。让我们共同期待京雄城际铁路的全线贯通。

京雄商高铁北京段即京雄城际。

由北京西至大兴机场段，大兴机场至雄安段两部分组成。

京雄城际铁路新机场至雄安新区段路线如下：

新机场至雄安新区线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站 楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿 城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津方向联络线联通条件。

而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106 国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站。

出站后向西跨大广 高速公路，跨 112 国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港（台）高铁合场设置雄安站。

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