从济宁到郑州目前没有直达高铁，直达列车信息如下（截止于2016年10月29日）：
从济宁到郑州的高铁转乘线路如下（截止于2016年10月29日）：
需要在青岛站转乘
汽车中心南站共有四班，分别是：
7：30；7：50；12：30；14：30发车，价格100元。
汽车东站有七班，分别是：
8：00；8：10；8：50；10：30；11：00；13：30；15：30发车，价格75元。
郑州到济南高铁时刻表如下：
郑州到济南目前没有直达路线，推荐16条中转路线，分别为：K16、G276、G2056、G280、G317、G2096、Z169、G2066、G2066、G1832、K206、G2082转G2558、G1938转G2816、G2261转G1252、G258转G114、G1808转G1236，可根据自己需求选择。
郑州，简称“郑”，史谓“天地之中”，古称商都，今谓绿城，河南省辖地级市、省会、特大城市。地处河南省中北部，黄河中、下游分界处，全市总面积7567平方千米。
根据《尚书禹贡》之划分，郑州在上古时代属九州中的“豫州之域”。隋开皇三年，实行州、县二级制，并将荥州改名为郑州，郑州作为州级行政区名称，开始用指于今郑州地区（549年，东魏孝静帝将颖州改名郑州，谓最早的郑州）。
北宋时期，郑州属京畿路。清承明制实行行省、府（直隶州）、县三制，郑州在清代曾两次升为直隶州。1954年10月30日，河南省政府由开封迁往郑州，郑州市成为河南省省会。
郑州6区5市1县人口密度增速分布：
人口密度，指单位土地面积上的常住人口数量。人口随着产业走，人口流向一定程度上反映了该地区的产业承载就业机会的能级，也反映了该地区的经济发展质量。
郑州上街区的人口密度最高，稳居首位。金水区、二七区，位于中上部。中原区，位于腰部。管城回族区，位于中下部。惠济区、新郑市、新密市、巩义市、荥阳市、登封市和中牟县，位于底部。
人口密度增速，指2021年常住人口密度的同比增速。人口密度增速越高，表示该地区单位土地面积上的常住人口数量的增幅较快。上述指标反映了该地区的人口流向，以及该地区的产业能级和经济发展质量。
