与首尔毗邻的仁川市(92分钟)和京畿道(91.7分钟)上下班平均用时超过90分钟。上下班用时最短的地方为全罗南道,上班平均用时28.6分钟,下班平均用时38分钟。从京畿道至首尔上班的交通量来看,高阳市居首,日均上班交通量为9.7万件。随后为城南市(9.65万件)、富川市(7.86万件)及南杨州市(6.35万件)。
2016年韩国交通量共计8705.1万件,较2010年增长了10.38个百分点。总同行距离为12.39亿公里,较2010年增长1.38个百分点。
韩国7大城市中,首尔、釜山、大邱和仁川等出现持续拥堵路段的情况增加。一般而言,一天24小时中堵车超过1个小时,且在规定时速以下,那么该路段可被视为拥堵路段。高速公路为40公里每小时、城市高速为30公里每小时,市内道路为15公里每小时。
2016年,首尔的道路拥堵比率为22.78%,较2014年增长了3.31个百分点。釜山和仁川分别为10.36%,较2014年增长1.4个百分点。
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