您好，京津城际铁路是中国第一条跨省铁路，于2020年12月30日正式开通运营。该铁路全长约350公里，主要经过河北省境内的唐山、秦皇岛、沧州、邢台、衡水等市，以及北京市和天津市，是中国首条跨省铁路。京津城际铁路的建设始于2015年，历时5年，于2020年12月30日正式开通运营。该铁路的建设为北京、天津及河北等地区的经济发展提供了重要的支撑，也为京津冀协同发展提供了重要的交通便利。京津冀高铁是中国第一条跨省份高铁，于2019年12月26日正式开通运营。该高铁全长约1300公里，其中京津段约400公里，冀津段约900公里，起终点分别为北京西至天津西，经过河北、山西、内蒙古等地。该高铁采用全速列车运行，最高时速350公里，最低时速200公里，由中国铁路总公司承建，于2016年8月开工建设，2019年12月26日完工，全线共计完工1300公里。
京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。
京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2020年底，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。
京津城际铁路的建造意义：
京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。
同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。
