阜景铁路由霍山县的东西溪进入岳西县的头陀镇、石关乡、天堂镇/岳西县城，再接入潜山县的响肠镇。
六安景铁路是阜六铁路的延伸，贯通后称之谓阜景铁路。阜景铁路安庆段，在安庆市经岳西、潜山、怀宁（不经过高河）、望江等县区，等级为客货混运的普通铁路，线路走向经过了安庆市交通局的规划论证。
杭武高铁又名杭武客专，是一条杭州到武汉的高速铁路通道，是沟通华西、华中和华东、长三角城市群的重要通道，计划于2022年通车。
沿途站点有：
武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
黄冈东站
黄冈东站是武冈城际铁路的一个车站，位于路口镇。是未来规划的武杭高铁，京九高铁的一座枢纽车站。
浠水南站
浠水南站是武杭高铁和京九高铁共同经过一座高铁站，该站位于湖北省浠水县，是该县第二座火车站，第一座高铁站。修改规划设计站台具体方位在：浠水县清泉镇学庵村1组2组，距浠散公路1500米，与京九线上的浠水站相得益彰两站直线距离2.5公里。
蕲春南站
蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁的一座高铁站，目前选址在赤东镇白河与邓园之间。
武穴北站
武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计划 规划 建设 武穴北站，该高铁项目初计划建设在大金镇。高铁站最终确定在花桥镇郭德元村与毛仁山村和大金镇花园村三村交界处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向。
黄梅东站
黄梅东站，是京九高铁湖北省的一个站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。
宿松东站
宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。
太湖南站
太湖南站，位于安徽省太湖县，隶属上海铁路局管辖。是合安九高铁线路上的一个车站，暂定三等站。
潜山南站
潜山南站位于潜山市油坝乡东店，站房规模15000平方米，离潜山市城区8.6km，是合安九高铁的一个车站，也是十三五规划中武安杭高铁的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司合肥车务段管辖，目标等级为三等站。
安庆西站
新安庆西站新安庆西站选址位于旧206国道西南茶岭镇，位于安庆高铁新区。新安庆西站站房面积为40000平米，预留20000平米。新安庆西站是合安九高铁上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点，合安九、阜景、北沿江三线交汇、大宜城两大城际枢纽之一。
安庆站
安庆站，站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，建于1995年，2014年扩建完成，隶属上海铁路局合肥车务段管辖市。
池州站
池州站位于安徽省池州市站前区，始建于2008年，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为二等站。是宁安客运专线、铜九铁路的中间站。
九华山站
目前站名和设站地址尚未确定。大致设站地址位于九华山西南部。
黄山西站
设站地址位于黄山区兴村，距黄山风景区西门约17公里，距太平湖景区约23公里。
黟县东站
新建黟县东站位于黄山市黟县叶村，离西递宏村景区5公里内。
黄山北站
黄山北站位于安徽黄山经济开发区（2015年8月，黄山北站所在的徽州区西溪南镇长林村由黄山经济开发区实行全面托管），与普铁老站黄山站南北呼应。
歙县北站
歙县北站位于歙县
绩溪北站
位于宣城市绩溪县内。
临安站
为新建站，具体站名及地址待定.
杭州西站
杭州西站拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块，按照全国铁路枢纽站标准建设，规模与杭州东站枢纽相当，建筑面积约30万平方米，总投资约60亿元。计划于2022年杭州亚运会开幕前通车运营。
阜鹰汕铁路，又名阜汕铁路，是由阜阳—鹰潭—汕头的铁路干线，主要由安徽境内的阜阳至六安铁路（阜六铁路）、跨江西安徽的六安-安庆-景德镇铁路（六安景铁路）、跨江西广东的鹰潭至梅州铁路（鹰梅铁路）和广东境内的广梅汕铁路（含既有线和扩能线）组成。是国家中长期铁路网规划 (2008年调整）项目，内陆腹地至东南沿海地区新通道，阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-抚州-瑞金-梅州-潮州-汕头区际干线铁路的南段。安徽段长度尚不明确，江西省境内约550公里，广东省境内约230公里。2008年9月5日，国家发改委正式批复列入国家中长期铁路网规划；2008 年12月28日，铁道部同意2009年启动前期工作，并尽早开工建设；2009年4月9日，铁道部发展计划司下文，邀请铁四院、中铁上海设计院开展鹰潭至梅州铁路预可研方案竞标。安徽境内
阜阳至六安铁路（阜六铁路），铁路规模为国铁I级，单线电气化，设计160km/h，预留200km/h，于2009年8月10日正式开工建设，计划2013年底建成通车，已经于2014年1月8日正式通车，主要为货运。阜六铁路于2014年7月2日正式开通客运，首趟列车K8361（阜阳——上海）。
跨江西安徽的六安-安庆-景德镇铁路（六安景铁路）规划中。
江西境内
跨江西安徽的六安-安庆-景德镇铁路（六安景铁路）规划中。
景德镇至鹰潭铁路，该段与皖赣铁路复线改造工程合线。已进入可研报批和开工准备的阶段。
鹰潭至梅州铁路江西段，全长486KM。
广东境内
客运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路扩能梅州至潮汕铁路（梅汕高铁）和厦深铁路汕头联络线等线路组成，终点位于广梅汕铁路汕头客站。
货运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路既有线梅州至汕头段、汕头揭阳疏港铁路组成，终点位于揭阳惠来港或汕头广澳港。
鹰梅铁路广东段：铁路标准全长73KM，总投资68亿。
广梅汕铁路扩能梅州至潮汕铁路（梅汕高铁，梅州至厦深高铁连接线）：全长116公里，总投资136亿，计划2014年动工，2016年建成。
广梅汕铁路扩能潮汕至汕头段（厦深铁路汕头联络线）：工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里；自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里；自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。总投资38亿，计划2013年动工，2015年建成。
摘自《百度百科》
