昆明到芒市没有高铁。
昆明到芒市虽然没有高铁，但是有高速公路和航空，从昆明去芒市坐飞机最快，50分种左右到达。也可以坐动车到丽江，再坐飞机到芒市。
从昆明去芒市坐客运车前往。卧铺高快一般用时10—12小时左右。从昆明去芒市也可以租车自驾或包车前往，路程约645公里，开车要8个半小时左右。
昆明高速公路
G5京昆高速公路，即昆武——元武高速，（北京经太原、西安、成都至昆明）。
G56杭瑞高速公路，即曲宣——昆曲——昆大——大保——保龙——龙瑞高速（杭州经九江、常德、遵义、昆明至瑞丽）。
G60沪昆高速公路，即昆曲——曲胜高速（上海经杭州、南昌、株洲、贵阳至昆明）。
G80广昆高速公路，即昆石——石锁——平锁——平砚——砚广——富广——罗富高速（广州经南宁至昆明）。
沪昆高铁云南段设有
沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。
路线：全程约186.9公里
起点：富源县
终点：嵩明县
沪昆高铁云南段工程简介：
站前工程1标段 中铁五局(集团)有限公司
站前工程2标段 中铁二十局集团有限公司
站前工程3标段 中铁十二局集团有限公司与中铁十六局集团第*工程有限公司联合体
站前工程4标段 中铁三局集团有限公司
1线路起讫地点、全长
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段），从何家地大桥（贵州境内）昆台尾（DK977+654.24）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南（DK1169+928），正线长度为192.29km。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。
2项目主要工程分布情况：
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）主要工程（不含引入昆明枢纽工程）有：区间路基土石方1505.3144万m3；站场路基土石方338.4845万m3；特大桥、大桥、中桥127座，60476.79延长米；小桥3座，1191.6顶平米；涵洞190座，5095.49横延米；隧道39座，84494延长米；正线铺轨367.66km；站线铺轨9.38km；铺岔46组；铺道床5083m3。无碴道床372.61铺轨公里。
2 建设地点：云南省境内。
3施工范围： 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）站前工程施工总价承包招标包括设计范围内站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节对应：一章中改移道路、改移公路桥、建（构）筑物、水油气管道及三电迁改；二章路基；三章桥涵（含预应力砼连续梁、连续刚构梁、制架梁、支座及桥面系中的吊篮、墩台围栏）；四章隧道及明洞；五章轨道；九章中的站场设备等线下工程；十章大型临时设施及过渡工程；十一章安全生产费（不含四电）、电磁防护工程、配合辅助工程等工程项目。
综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。 其中：站前工程四标除包括上述内容外，还包括了全线正线的铺轨工程。
4标段划分： 站前工程施工总价承包招标划分为4个标段，其中：
站前1标（TJ1标）：何家地大桥昆台尾～小塘特大桥昆台尾，里程范围DK977+654.24～DK1017+960.7，正线长度约40.31 km。主要工程数量：路基长7.454km，桥梁14座/8.91km，隧道8座/23.87km，车站1座。
站前2标(TJ2标)：小塘特大桥昆台尾～梭梭塘特大桥昆台尾，里程范围DK1017+960.7～DK1072+540.52，正线长度约54.58 km。主要工程数量：路基长17.302km，桥梁41座/22.75km，隧道8座/15.36km，车站1座。
站前3标（TJ3标）：梭梭塘特大桥昆台尾～罗荣庄大桥昆台尾，里程范围DK1072+540.52～DK1124+140.59，正线长度约51.6km。主要工程数量：路基长18.834km，桥梁46座/18.16km，隧道11座/14.63km，车站1座。
站前4标（TJ4标）：罗荣庄大桥昆台尾～昆明南（不含），里程范围DK1124+140.59～DK1169+928，正线长度约45.79km（含全线正线的铺轨工程）。主要工程数量：路基长13.204km，桥梁25座/10.52km，隧道12座/22.06km。
1个半小时昆(明)楚(雄)大(理)城际铁路，由昆广铁路复线和广大铁路复线共同组成，起于昆明站，止于大理站，全长328公里，设计时速200KM/H，昆楚大城际铁路途径昆明，楚雄，大理三个州市，是云南省内东西走向铁路大动脉，中国铁路昆明局集团有限公司将开通昆楚、昆大城际动车组，从昆明坐动车到楚雄只需1小时，到大理仅要2个小时，对滇中地区经济发展起到极大助推作用。线路东侧与沪昆铁路及其高铁，渝昆高铁，云桂铁路及其高铁，昆曲、昆玉、昆蒙城际铁路等多条铁路干线相联接，中段与成昆铁路及其复线相连，西侧接通大瑞铁路、祥临铁路、大丽铁路等，是泛亚铁路西线的重要组成部分。
