烟台站(Yentai Railway Station)始建于1956年，设计规模为五台八线，位于山东省烟台市芝罘区，隶属于济南铁路局管辖，现为客货运一等站，是蓝烟铁路的终点站。
历史沿革
1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。
1957年6月，烟台站动工兴建。
1958年年底竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。
1979年6月，烟台站5、6号仓库竣工验收并交付使用，两座仓库的面积为1027平方米。
1980年7月6日，烟台站开工修建高架卸煤线(货4股)，线路全长1045米，配备73型卸煤机3台，工程于当年底结束。
1980年11月12日，路局投资124万元，在旅客站台修建风雨棚。
1988年，由铁道部和路局投资，在烟台站修建长度为520米的尽头式零担线，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。同时对客运候车室进行了扩建。整个工程1990年结束。新候车室增加软席及母子、军人候车室。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。
1990年，修建烟台站货3股集装箱到发线，该线全长486米，同时增建U型门式起重机一台，该门吊跨度30米，主梁全长50米，自重100多吨，起重能力36吨，货场使用面积10000平方米。
经过多年使用，站房和雨棚严重老化，每年都需修补，行李房等甚至被定为危房。加之设计上的众多缺陷，诸如进出二号站台必须绕行铁路终端、车站规模过小、进出站通道人车混杂，2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建火车站。
2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。
2007年5月12日11时，过渡站投入使用。烟台站完成历史使命。
烟台站业务范围
客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
烟台站
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1小时40分钟。根据查询百度地图可得，鄄城915路公交车始发站是鄄城汽车站，终点是菏泽高铁站，距离50.7公里，需要1小时40分钟。菏泽高铁站位于京九高铁、鲁南高铁两条高铁线路交汇处，选址在日兰高速公路东陈集镇桶子河村。
