菏泽高铁站在哪里？

菏泽高铁站坐落于牡丹之乡山东省菏泽市定陶区，站址在市区东十五公里处，陈集镇西北部。车站定为特等站，北距离聊城高铁站160km，南距离曹县高铁站45公里，是鲁西南最大最先进的客运枢纽站，是山东省的文明大站。京九高铁和鲁南高铁在此接驳，是菏泽综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的高速铁路客运车站，现为鲁西南周边最大的铁路客运综合枢纽。菏泽将高铁站设置在长江东路东部是集成高速铁路、高速公路、公共汽车、出租车、社会车辆紧密衔接的一流的现代化大型综合交通枢纽客运站。并利用综合优势，适度发展现代商务服务业，以更好地服务高铁东城新区、服务全菏泽、服务全国。

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

烟台站(Yentai Railway Station)始建于1956年，设计规模为五台八线，位于山东省烟台市芝罘区，隶属于济南铁路局管辖，现为客货运一等站，是蓝烟铁路的终点站。

历史沿革

1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。

1957年6月，烟台站动工兴建。

1958年年底竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。

1979年6月，烟台站5、6号仓库竣工验收并交付使用，两座仓库的面积为1027平方米。

1980年7月6日，烟台站开工修建高架卸煤线(货4股)，线路全长1045米，配备73型卸煤机3台，工程于当年底结束。

1980年11月12日，路局投资124万元，在旅客站台修建风雨棚。

1988年，由铁道部和路局投资，在烟台站修建长度为520米的尽头式零担线，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。同时对客运候车室进行了扩建。整个工程1990年结束。新候车室增加软席及母子、军人候车室。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。

1990年，修建烟台站货3股集装箱到发线，该线全长486米，同时增建U型门式起重机一台，该门吊跨度30米，主梁全长50米，自重100多吨，起重能力36吨，货场使用面积10000平方米。

经过多年使用，站房和雨棚严重老化，每年都需修补，行李房等甚至被定为危房。加之设计上的众多缺陷，诸如进出二号站台必须绕行铁路终端、车站规模过小、进出站通道人车混杂，2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建火车站。

2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。

2007年5月12日11时，过渡站投入使用。烟台站完成历史使命。

烟台站业务范围

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

烟台站

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1小时40分钟。根据查询百度地图可得，鄄城915路公交车始发站是鄄城汽车站，终点是菏泽高铁站，距离50.7公里，需要1小时40分钟。菏泽高铁站位于京九高铁、鲁南高铁两条高铁线路交汇处，选址在日兰高速公路东陈集镇桶子河村。

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