复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定[1]。2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。[2]8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。[3]
G7295次：经过
徐州东——宿州东——蚌埠南——滁州——南京南——常州北——无锡南
G121次：经过
徐州东——南京南——常州北——无锡东
如果坐动车，会经过：
G215：
徐州东——南京南站——无锡
D285：
徐州东——蚌埠南——定远——滁州——南京南——丹阳北——常州北——无锡东
有的
G7291（无锡东10:32开车--上海11:23到达）；
G7295（无锡东11:38开车--上海12:12到达）；
（动车）D9501（无锡东17:13开车--上海19:14到达）；
G7297（无锡东18:47开车--上海19:25到达）；
G9361（无锡东20:02开车--上海20:58到达）；
一共4趟高铁，1趟动车是从无锡东站发车到达原闸北区的上海火车站的。
