高铁上三个斜线的座位标志是该作为是靠近窗户的座位，一般高铁动车A座位或F座位会有斜线的标志。在我国动车或高铁车票的座位编号一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。其座位分布如下：
1、二等座采用3+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；
2、一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；
3、商务座采用2+1座椅分布，A、F靠窗，C靠过道。
高铁乘车须知。
1、请按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。
2、乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米（动车组列车130厘米）。
3、车站开车前停止检票，请在停检前进站上车或在站台上等候，具体停检时间请关注车站通告。为保证安全，请不要进入车站非旅客活动区域，并在旅行中关注安全提示。
红色代表该席位当前站有旅客（已售）。绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）。黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。简单来说就是红色不能坐，绿色随便坐，黄色只能坐一站。
列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。
座显系统连接铁路客票系统，实时动态获取列车沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。
扩展资料：
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。
高铁位置字母代号有五个，分别是：A、B、C、D、F。
1、高铁靠窗户位置的字母代号为：A、F；
2、高铁靠过道位置的字母代号为：C、D；
3、高铁座椅中间位置的字母代号为：B。
座位编号的规律
在开通的所有高铁以及动车组的座位编号，都是以“数字＋字母”的形式编辑，车票上的数字表示排号，而字母则表示座椅位置。
比如，高铁的二等座每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；而一等座每排有4个座位，就用A、C、D、F表示；商务座则用A、C、F表示。座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨。
因为在国际惯例中，飞机航班一般每排有6个座椅，座椅位编号依次为A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE在中间的位置格局。
而高铁一排最多为5座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC的中间位置，所以多余的E就被省去了。
