从湖南长沙出发到沽源县没有高铁，只有普通列车直达
K600/K59723:26 - 第三日00:45
全程约: 28小时
长沙市
41分钟
从长沙至长沙站
26小时
乘坐K600/K597次列车 , 在张家口南站下车
1小时58分钟
从张家口南站至沽源县
沽源县
新中国成立以来，我国发展迅速，经济得到很大提升，这主要取决于我国的道路建设。我国各大城市一直在积极建设基建设施，使得我国的交通系统越来越完善，实现了人们想去哪就去哪的愿望。要想富，先修路，可见道路建设对于一个城市的发展有一定的促进作用。交通好了，人们愿意走出去了，人员流动性变大，当然就会增加消费，带动经济发展。
在我国，不管是桥梁建设还是铁路和公路的建设，我国的水平都处于领先地位。建设这些基建设施当然都有它的意义存在，有的是为了举办大型活动建立的，有的是为了促进与外界交流建立的，等等。接下来就为大家介绍一条我国正在建设的铁路，是为2022年我国举办冬奥会提供重要的交通保障。
这条铁路就是太锡铁路，是一条连接河北省张家口和内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，线路南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗，最终到达锡林浩特市，线路全长约384.1公里，设计最高速度达到160公里/小时，这个速度相对于高铁可以说是比较慢，但是相对于高速公路设置的最高时速120公里又快了一点。
太锡铁路因为是为2022年冬奥会提供重要的交通保障，再不建设可能就来不及了，所以太锡铁路于今年已经开工建设了。
该条线路沿途共设16个站点，其中新建4个车站分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站和塞北管理区站。该条线路建成后将与锡多铁路、崇礼铁路、京张铁路，构成锡林郭勒盟快速进京通道。
目前太锡铁路太崇段已经开始建设了，太崇段总长15.86千米，包含两根隧道施工，一座桥和崇礼站，建设进程正在稳步前进。待建成后对张家口和内蒙古自治区都有着积极的促进作用。
太锡铁路是连接冬季奥运会关键赛事区和崇礼市的唯一城市轨道支撑位，方便了沿线区域人们进京看奥运，也会带动沿线区域的经济发展。
