g316在商丘站那里坐车

g316在商丘站北站房进站坐车。

商丘站（Shangqiu Railway Station）位于中国河南省商丘市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，是陇海铁路和京九铁路的交汇站，是中国重要铁路交通枢纽之一。

商丘站始建于民国2年（1913年），原名朱集站；于民国22年（1933年）更名为商丘站；于1984年原址重建；2015年10月北站房开工建设；2018年2月北站房投入运营。

截至2018年1月，商丘站共设9台23线，南北两个站房总建筑面积21151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米，北站房建筑面积15995平方米，设计承载量每小时发送旅客3000人次。

截至2020年4月，商丘站南北站房无法互通，乘坐徐兰高速铁路、京港高速铁路旅客列车的乘客只能在北站房进站，乘坐普速列车的乘客只能在南站房进站。

火车到泰安站和到泰山站都是一样的，是当地的两个火车站，只不过一个有高铁，一个没有高铁的区别而已。

注意事项有以下几点：

一、千万不要在国庆节假日或者是周末假日去泰山，人多的让人崩溃。极大的冲淡了登泰山的乐趣，末了仅仅成了走马观花应个景儿，又累又没什么意思。

二、如果有想要看泰山日出，有两个选择，第一是头天上山，在山上住一晚；第二是半夜上山，凌晨到达山顶等待日出。前者的问题是泰山顶的宾馆虽多，但都没有定价，他们是看人或者说看天下菜碟的，如果是平时人不多时，房价大都在200-300不等，但要在周末大都400往上，如果是国庆长假就更夸张了，反正不愁客源，叫价都能叫到700+；后者的问题则是半夜爬山，能见度极差，山风却极大。一方面根本看不到泰山十八盘的壮观景色和前人留笔，另一方面又累又要冻个半死，爬上山还要苦挨到五六点钟才能看到那不知会不会有的日出（泰山一年能看到日出的次数大概只有100多天）。

三、如果不是坐榄车上山，爬十八盘会很累，而且对身体负荷也会蛮大。年纪青的可以硬扛，但还是建议做好一些保护措施。我个人建议准备一双护膝，或者不要穿太透风的薄裤子，保护自己的膝关节免得被山风吹得太厉害第二天会很难受。

不要嘲笑铁树。为了开一次花，它付出了比别的树种更长久的努力。

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