1、站点将会在台山县城台城。每天将会达到90车次专列。
2、台山市长谢伯欣透露，经过多方争取，途经台山的西部沿海铁路，已由原规划中的以货运为主、保留少量客运运力，改变为以客运为主、保留少量货运运力。“建成之后，西部沿海铁路的班车以高速客运专列为主，预计每天的客流量可以与现在广深之间的铁路运输客流量差不多。
3、为更好利用粤西沿海高速铁路，江门市积极争取广海湾支线铁路纳入省轨道交通规划。同时力争广海湾项目纳省乃至国家港口建设规划。
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粤西沿海高铁是中国沿海高铁的组成部分.
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湛江到茂名段109公里的高铁线路早在去年底已建成, 由于茂名到广州段高铁尚未建成, 所以暂由普通火车使用, 现在从广州方向开往海南的火车在从茂名开往湛江时使用的就是这段铁路.
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茂名-江门段高铁从今年7月开始动工, 现正在修建当中, 预计要到2017年才能建成通车,建成后将与广州高铁线路相连, 建成后从湛江到广州只须3小时, 从茂名到广州为2.5小时.
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粤西沿海高铁设计时速仅为200-250公里,只能开行时速200公里以下,D字编号的动车, 和深圳到汕头的粤东沿海高铁是一个等级的, 在速度上和京广高铁及京沪广铁时速可达350公里的G字编号的高速动车没法比.
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有人也许会很奇怪,为什么茂名到广州段高铁还没建, 湛江到茂名段的高铁就先建好了? 这是因为从广州方向开往海南的火车要经过南宁铁路局管辖下的河茂线和黎湛线, 牵涉到两个单位, 而且线路距离远速慢, 反正始终都要建粤西沿海高铁,干脆提早先把湛江到茂名段109公里的高铁线路先建好.茂名到广州段高铁建好前给普通火车使用,茂名到广州段高铁建好后则给高铁/动车用.
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