武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。全线线路总长度约151.5km，其中桥梁116.2km，桥梁比82.15%。
武西高铁武汉枢纽直通线正重启规划设计，武汉将新增第四座火车站（新汉阳站）。新汉阳站总规模16台30线(其中近期建设9台16线)，动车运用所规模为近期8线检查库、36条存车线，远期按12线检查库54条存车线预留。
武西高速铁路是连接武汉与西安的高速客运专线，由汉十高铁、西十高铁组成（武汉—十堰—西安），线路全长约665公里，其中武汉至十堰段399.126公里，十堰至西安段约266公里。
武汉有18个高铁（火车站）站，分别是：武汉站、汉口站、天河机场站、武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、纸坊东火车站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、花山南站、左岭站、后湖站、金银潭站、普安站、盘龙城站、天河街站。武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，通称武汉三镇。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。武汉是长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区，是全国三大智力密集区之一。
武咸城际铁路武汉至咸宁段设武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站，并预留纸坊南站，其中武昌站、咸宁南站为办理列车始发终到车站，纸坊东站是全线最大的中间站，每日有一对列车通过京广铁路直通至汉口站办客。南湖东站与汤逊湖站间规划有民族大道线路所及城际铁路联络线，届时武咸城际铁路的列车可由流芳站、武汉站始发，并直通武黄城际铁路其它站点。武昌站可与地铁4号线在武昌火车站实现换乘，汉口站可与地铁2号线在汉口火车站实现换乘。
武咸城际线路示意图 名称英文名称运价里程（公里）所在地到发线数目城市轨道交通换乘路线武咸城际铁路武昌站Wuchang0武汉市武昌区1台1线（9站台13道）4号线（运营中）7号线（建设中）11 号线（计划中）南湖东站Nanhudong15武汉市洪山区1台2线9号线支线、9号线一期汤逊湖站Tangxunhu19武汉市江夏区2台2线9号线（计划中）庙山站Miaoshan22武汉市江夏区2台2线 普安站Puan26武汉市江夏区2台2线 纸坊东站Zhifangdong30武汉市江夏区2台4线7号线（计划中）乌龙泉南站Wulongquannan41武汉市江夏区2台2线 土地堂东站Tuditangdong46武汉市江夏区2台2线 山坡东站Shanpodong60武汉市江夏区2台2线 贺胜桥东站Heshengqiaodong67咸宁市咸安区2台4线 横沟桥东站Henggouqiaodong77咸宁市咸安区2台2线 咸宁东站Xianningdong86咸宁市咸安区2台2线 咸宁南站Xianningnan91咸宁市咸安区2台6线 注：咸宁东站原名“咸宁北站”，因与京广高铁的咸宁北站重名，现已更名为咸宁东站。
注：乌龙泉南站原名“乌龙泉东站”，因与京广高铁的乌龙泉东站重名，现已更名为乌龙泉南站。
注：贺胜桥东站原名“贺胜桥站”，因与京广铁路的贺胜桥站重名，现已更名为贺胜桥东站。
注：武昌站城际列车固定13道办理，如遇股道运用紧张需变更图定接车股道时需列车调度员下发变更接车股道的调度命令。
注：南湖东站因其地理位置较靠近光谷，有可能更名 为光谷南站。
注：武汉地铁7号线一期东方马城站至野芷湖站已开工，延伸至纸坊东站及以远的二期仍在计划中。
